澳大利亞郵政(Australia Post)目睹亞馬遜紅紅火火的電商配送服務，大感眼紅。與此同時，瑪雅百貨、塔吉特百貨、哈維·諾曼、Accent Group等70多家零售商大力發(fā)展電商業(yè)務，急需能夠跟亞馬遜FBA和Prime 匹敵的物流配送服務。

兩者一拍即合，由澳大利亞郵政牽頭，推出基于會員訂閱的“免費” 物流配送服務 Shipster。

盡管電子商務蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡訂單配送服務需求龐大，但澳大利亞郵政的Shipster服務雷聲大雨點小，訂單量一直未達到足以盈利的臨界規(guī)模，運營一段時間之后，不溫不火，半死不活。

近日，澳大利亞悄悄結(jié)束Shipster配送服務，從7月開始，停止接受新的訂閱客戶。

媒體報道稱，盡管該服務受到訂戶和零售商的歡迎，但很明顯，它無法達到自給自足所需的臨界訂單規(guī)模。

這項服務于2017年10月推出，旨在幫助瑪雅百貨和塔吉特等零售商與亞馬遜的Prime會員服務相抗衡。 亞馬遜澳大利亞站啟動之后，于2018年6月推出 Prime 服務。

在Shipster服務框架下，花費超過25元的網(wǎng)購者，只要每個訂單的運費不超過20元，每月只需付費6.95元，就有權(quán)享受每年多達160次的免運費包裹運輸服務。

Shipster從悉尼、墨爾本和布里斯班開始試點，于2017年11月走向全國，鼓勵大大小小的零售商注冊其服務，使用澳大利亞郵政的送貨服務。

瑪雅百貨和Harvey Norman等零售平臺向澳大利亞郵政支付運費，同時按照其網(wǎng)購包裹數(shù)量分擔部分折扣。

然而，理想豐滿，現(xiàn)實骨感。原以為可以抗衡亞馬遜Prime會員服務，但因無法達到臨界規(guī)模，而不得不停止業(yè)務。（藍海億觀 Jack）