USPS的附加費(fèi)僅有24美分-1.5美元

聯(lián)邦快遞表示，由于上周包裹量暴增，將與UPS和USPS同時(shí)增加假日包裹附加費(fèi)，這將會(huì)讓這三家快遞公司大賺一筆。

聯(lián)邦快遞增收附加費(fèi)的政策將于感恩節(jié)后開(kāi)始實(shí)施，價(jià)格從2美元到5美元不等。

使用聯(lián)邦快遞的一位承運(yùn)人表示，現(xiàn)在的快遞價(jià)格比以往高了很多，這樣的快遞費(fèi)用其實(shí)只適合大批量運(yùn)輸包裹的用戶(hù)，而不是普通的用戶(hù)。從10月5日起，需要特殊處理的包裹費(fèi)用可能也會(huì)上漲。

UPS為了應(yīng)對(duì)更加繁忙的假日購(gòu)物，還額外收取了高達(dá)4美元的新運(yùn)費(fèi)，但是只作用于每周運(yùn)輸超過(guò)2.5萬(wàn)個(gè)的跨境電商賣(mài)家，該收費(fèi)政策將會(huì)在11月中旬至1月生效。

看到聯(lián)邦快遞和UPS陸續(xù)推出增收政策，USPS也坐立難安，因此在8月初，USPS宣布，將會(huì)在假日購(gòu)物期間，向托運(yùn)人收取每個(gè)包裹24美分至1.5美元的附加費(fèi)。包括國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

疫情爆發(fā)以來(lái)，美國(guó)送貨上門(mén)的包裹占總包裹量的70%

近幾年，UPS和聯(lián)邦快遞送貨上門(mén)的包裹大概只有一半，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，自從疫情爆發(fā)以來(lái)，送貨上門(mén)的包裹高達(dá)70%。這就意味著會(huì)有更多的人在網(wǎng)上購(gòu)物，所以今年的假日購(gòu)物會(huì)比以往更加繁忙。

由于附加費(fèi)的增加，跨境電商賣(mài)家可能會(huì)送貨至商店或是增加商品價(jià)格來(lái)保證他們的利潤(rùn)。

上周UPS還宣布，將會(huì)擴(kuò)大堪薩斯城的空運(yùn)包裹容量，從2個(gè)停機(jī)坪增加至5個(gè)。停機(jī)坪的建設(shè)將會(huì)從今年10月下旬開(kāi)始，直到明年秋季。

除了停機(jī)坪以外，UPS還將會(huì)安裝新的包裹分揀設(shè)備，將分揀包裹的速度提升兩倍，達(dá)到每小時(shí)分揀5千個(gè)包裹。

UPS送貨上門(mén)服務(wù)帶動(dòng)商品銷(xiāo)量，高達(dá)2110個(gè)包裹

UPS在最新的就季度收益報(bào)告中表示，在第二季度中，送貨上門(mén)的需求猛增，日均銷(xiāo)量增長(zhǎng)22.8%，高達(dá)2110萬(wàn)個(gè)包裹，并帶動(dòng)B2C的出貨量增長(zhǎng)65.2%。

UPS的CEO卡羅爾·托梅表示，UPS有能力應(yīng)付今年的購(gòu)物高峰期，UPS擁有1.5萬(wàn)個(gè)分揀點(diǎn)，所以不必?fù)?dān)心包裹容量問(wèn)題。

UPS還表示，美國(guó)近75%的人口將會(huì)在購(gòu)物旺季來(lái)臨之前享受到周六送貨上門(mén)的服務(wù)。

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