今年的跨境電商太火了

我最近也經(jīng)常同時(shí)干2-3件事

你看到這篇文章，也許是因?yàn)楸粯?biāo)題吸引

雨果老師也只在這里分享干貨

跨境電商為什么這么火？

不了解的賣家，請(qǐng)復(fù)習(xí)：

萬(wàn)人空巷 - 今年的跨境電商是最火爆的一年?。?！

上面這種情況

是在極端疫情下導(dǎo)致的

我所了解到的不只是外貿(mào)公司，國(guó)內(nèi)電商進(jìn)來(lái)

還有類似租賃公司前臺(tái)小姐姐，廣告公司，全職寶媽

甚至連公司樓下保安都說(shuō)：

今年你們做跨境電商真賺錢，每天開門

都是貨代過(guò)來(lái)拉你們的大貨

萬(wàn)人空巷圍觀的情況下

無(wú)論你是今年的新賣家，還是老賣家

都需要思考一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題

如何讓自己能夠留下來(lái)？

留下來(lái)了，賺錢才有意義

否則你就是曇花一現(xiàn)的存在

做跨境電商，成為一名亞馬遜賣家

現(xiàn)在變成了一種時(shí)髦的存在

但其本質(zhì)還是一門生意

做生意，首先就要算清楚賬

今年海運(yùn)，空運(yùn)價(jià)格和去年一個(gè)鳥樣

空運(yùn)70+了，美國(guó)海運(yùn)馬上要突破18元一公斤了

這真的是前所未有的價(jià)格

跨境電商運(yùn)營(yíng)成本，我直接分享成本截圖：

采購(gòu)成本，記得加國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)

物流頭程，要精細(xì)化到空運(yùn)，海運(yùn)的沒票貨

平臺(tái)15%傭金，日本站很多類目只有8%

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，配送費(fèi)，退貨費(fèi)

這三個(gè)是最容易忽視的成本

售價(jià)再減去上面所說(shuō)的所有成本

剩下的才是你的利潤(rùn)

千萬(wàn)別聽抖音所謂的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

20元賣20美金，差價(jià)就是利潤(rùn)

簡(jiǎn)直笑掉大牙。。。

我再次強(qiáng)調(diào)一個(gè)觀點(diǎn)

今年的市場(chǎng)，依然是有貨為王

去年寫過(guò)這篇文章，大家自己復(fù)習(xí)：

未來(lái)2個(gè)月，誰(shuí)有貨，誰(shuí)就是亞馬遜上最靚的仔?。?！

做亞馬遜，核心在于推高BSR排名

有貨賣，排名才能穩(wěn)定住

沒貨賣，你只能看著別人賺錢

今年是少有的，可以大膽漲價(jià)的年份

有必要多囤積幾個(gè)供應(yīng)商

根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，作為貿(mào)易型賣家

一個(gè)爆款，最少準(zhǔn)備3家供應(yīng)商

對(duì)于listing排名，我打個(gè)形象的比喻

就好比大家都在擺地?cái)?/p>

你好不容易，花了時(shí)間和口碑

在一個(gè)顯眼的位置，做出了穩(wěn)定的客戶群

但你突然沒貨了；

平臺(tái)就會(huì)把這個(gè)位置讓給別的賣家

最后一點(diǎn)，是中國(guó)賣家最難改變的

如果你還是想著刷，測(cè)評(píng)；

那就別怪平臺(tái)封你號(hào)

現(xiàn)在的亞馬遜平臺(tái)換了老板

已經(jīng)不是貝佐斯了

現(xiàn)在是誰(shuí)，大家自行去查

現(xiàn)階段做銷量，比做review來(lái)得快

因?yàn)槠脚_(tái)rating的留評(píng)率已經(jīng)很高了

只要銷售數(shù)量上去了，好評(píng)自然就來(lái)了

這是我們最近3個(gè)月實(shí)踐出來(lái)的結(jié)果

留評(píng)率提高之后

馬太效應(yīng)會(huì)越來(lái)越明顯

今年你只有50個(gè)reciew，別人200個(gè)

明年你可能會(huì)有120個(gè)，但別人已經(jīng)800個(gè)了

從買家角度去看

你的listing會(huì)逐漸會(huì)被邊緣化

（來(lái)源：藏龍薈跨境電商）