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貨代又卷款跑路!20余賣家被坑千萬(wàn),換馬甲繼續(xù)收割?

藍(lán)海億觀網(wǎng)2021年10月25日 135

文末領(lǐng)取海量福利·看完別著急劃走哦~貨代公司從注冊(cè)到團(tuán)隊(duì)解散,僅過(guò)4個(gè)月!涉及賣家貨物和運(yùn)費(fèi)總額卻高達(dá)近千萬(wàn)!前債尚未還清,后腳立刻注冊(cè)新公司,“換個(gè)馬甲”繼續(xù)新一輪“割韭菜”!這近乎“玄幻”的故事,正真實(shí)地發(fā)生在賣家身上。10月21日,有

文末領(lǐng)取海量福利 · 看完別著急劃走哦~

貨代公司從注冊(cè)到團(tuán)隊(duì)解散,僅過(guò)4個(gè)月!

涉及賣家貨物和運(yùn)費(fèi)總額卻高達(dá)近千萬(wàn)!

前債尚未還清,后腳立刻注冊(cè)新公司,“換個(gè)馬甲”繼續(xù)新一輪“割韭菜”!

這近乎“玄幻”的故事,正真實(shí)地發(fā)生在賣家身上。

10月21日,有賣家向《跨境電商第一線》爆料,稱其6月份,通過(guò)深圳市互*供應(yīng)鏈有限公司代理運(yùn)送一票貨物到歐洲,運(yùn)費(fèi)及貨物已經(jīng)全部交付給了該貨代公司。

但是,到了8月份,負(fù)責(zé)跟賣家對(duì)接的業(yè)務(wù)員聲稱,公司股東撤資,貨柜費(fèi)用和清關(guān)費(fèi)用都尚未付清,業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)已被強(qiáng)制解散,該業(yè)務(wù)員也無(wú)法處理貨物。因此,他將賣家拉入了維權(quán)群,在群里看看股東如何處理還在路上的貨物。

(爆料者提供的截圖)
賣家聽(tīng)聞消息,宛如晴天霹靂。深圳市互*供應(yīng)鏈有限公司是今年4月份才剛剛注冊(cè)的新公司,不曾想僅過(guò)4個(gè)月時(shí)間,就發(fā)生股東撤資的事情,這讓賣家對(duì)該公司的性質(zhì)產(chǎn)生了疑問(wèn)。
帶著疑問(wèn),賣家進(jìn)入了維權(quán)群。
進(jìn)了維權(quán)群后,賣家才發(fā)現(xiàn),受害者有20多人,將近30人,涉事貨物有三條柜,每柜價(jià)值約300萬(wàn)元左右。而所涉及的受害者支付運(yùn)費(fèi)也超過(guò)60萬(wàn)元。貨值+運(yùn)費(fèi)高達(dá)近千萬(wàn)元。群里已有人報(bào)警,正在等待警方回復(fù)。
群中有兩位疑似股東身份的負(fù)責(zé)人,一位劉姓負(fù)責(zé)人稱,三條柜其中一條已經(jīng)到港清關(guān)了,另外一條預(yù)計(jì)10月初到港,最后一條也預(yù)計(jì)月中到港。
所有貨物到港后,會(huì)被暫扣海外倉(cāng)。該劉姓負(fù)責(zé)人已經(jīng)在跟當(dāng)?shù)卮頊贤?,?dāng)?shù)卮硪脖硎?,目前?huì)正常處理貨物。
除此之外,該劉姓負(fù)責(zé)人也透露了一個(gè)信息,目前他明面上占有公司股份40%,實(shí)際上只持股18%,公司財(cái)務(wù)要么走公賬,要么走財(cái)務(wù)私賬,他根本接觸不到資金。
另一位名叫“威廉”的負(fù)責(zé)人,出面安撫群內(nèi)的受害者,聲稱歐洲清關(guān)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)了,讓大家耐心等待,也不要為難他和劉姓負(fù)責(zé)人,以及其他工作人員。
如今,受害賣家已經(jīng)集體進(jìn)入維權(quán)階段,尚未有進(jìn)一步結(jié)果。
但是,在維權(quán)期間,爆料賣家卻意外地發(fā)現(xiàn),這家公司的幾位相關(guān)人士,已經(jīng)入職另一家物流公司,甚至部分原本的業(yè)務(wù)員、財(cái)務(wù)人員成為了新股東。
比如,與爆料者對(duì)接的業(yè)務(wù)員程謀婷,是新公司的股東。而這家新公司的法定代表人吳某桃,則是原公司的財(cái)務(wù)人員兼監(jiān)事。
爆料賣家懷疑,這家貨代公司可能是有預(yù)謀地進(jìn)行“詐騙”,同一批人暗箱操作,輪流成立空殼公司,為真正的幕后受益者打掩護(hù)。
貨代跑路,對(duì)賣家的傷害極大。近段時(shí)間已經(jīng)發(fā)生多起貨代卷款跑路丑聞 。
比如,前天,有賣家爆料稱深圳**國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司老板卷款近兩千萬(wàn)跑路。
有的貨代甚至連帶著同行一起騙。
早前,有受害者爆料稱,他與深圳某國(guó)際物流有限公司進(jìn)行了一次合作,共計(jì)空運(yùn)了兩批貨物,但是貨款一直從今年三月份拖到現(xiàn)在都沒(méi)有付。
在多次與對(duì)方溝通無(wú)效后,只能是通過(guò)媒體進(jìn)行曝光,但想要拿到貨款還是遙遙無(wú)期。
近年來(lái),跨境電商行業(yè)呈爆炸式發(fā)展,也衍生出許多以跨境物流為主體的企業(yè),然而這種發(fā)展規(guī)模所帶來(lái)的光艷外表,自然掩蓋了不少行業(yè)丑聞、亂象。
但是,隨著整個(gè)行業(yè)趨于飽和,內(nèi)卷化嚴(yán)重的情況下,不管是上游賣家還是下游物流貨代,似乎都進(jìn)入“死胡同”。
之前,這些貨代公司可以通過(guò)低價(jià)來(lái)獲得更多訂單量,即使出現(xiàn)虧本,也可以埋頭繼續(xù)干,但瘋狂擴(kuò)張的勢(shì)頭一旦停滯,那么卷款跑路、公司倒閉也就隨之到來(lái)。
似乎,所有出口賣家對(duì)于貨代的關(guān)注點(diǎn)只在:價(jià)格和配送效率。
“我目前接觸過(guò)的大部分賣家,談到貨代,只會(huì)去講價(jià)格和運(yùn)送時(shí)間怎樣,而對(duì)于物流公司配送流程和配送渠道卻少有興趣?!币晃晃锪魅耸糠Q。
之前,許多卷款跑路的無(wú)良貨代,他們給賣家開(kāi)出的運(yùn)費(fèi)都低于市場(chǎng)平均水平,有的甚至低的離譜。
也不是說(shuō)低價(jià)運(yùn)費(fèi)都是騙子,但這些騙子往往抓住賣家的“低價(jià)心理”,從而使得賣家一步一步走入深淵。
一位亞馬遜賣家認(rèn)為,如今貨代行業(yè)的亂象與跨境賣家有著很大關(guān)系,你即想要運(yùn)費(fèi)低時(shí)效快,有良心的會(huì)給你低價(jià)海派,沒(méi)良心的直接人去樓空,所以一分錢一分貨,不要一昧地追求便宜。
眾所周知,由于缺乏監(jiān)管,賣家通過(guò)司法程序?qū)ω洿具M(jìn)行起訴難度非常大,這也使得賣家在出現(xiàn)貨代跑路時(shí),一直處于不利境地。
對(duì)于亂象叢生的貨代行業(yè),賣家如何將損失風(fēng)險(xiǎn)降到最低?
公司方面,賣家在篩選一家貨代公司時(shí),要通過(guò)天眼查或企查查APP,查詢?cè)撠洿疽?guī)模如何,最重要的兩個(gè)點(diǎn):注冊(cè)金額公司員工數(shù)量
這樣操作主要是為了避免遇到一些只有三五個(gè)人的“小作坊”,因?yàn)閺娘L(fēng)險(xiǎn)上來(lái)講,他們可以隨時(shí)卷款跑路。
此外,賣家可以提前通過(guò)深圳貨代協(xié)會(huì)官網(wǎng)查詢貨代公司資質(zhì),也可以向貨代公司索要無(wú)船承運(yùn)人、WCA等資質(zhì)信息,從而確保這些基本信息齊全,不會(huì)第一時(shí)間就掉入坑中。
還有一點(diǎn)也較為重要,那就是面談。
貨代業(yè)務(wù)員本身就是一個(gè)重要點(diǎn),甚至可以說(shuō)是貨代公司排面,通過(guò)面談可以直觀了解到與你對(duì)接的業(yè)務(wù)員是否專業(yè),公司規(guī)模到底如何,這對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)把控有很大影響。
需要強(qiáng)調(diào)的是,上述方法只能降低風(fēng)險(xiǎn),而不能規(guī)避所有潛在風(fēng)險(xiǎn)。
“目前,還有沒(méi)有天衣無(wú)縫的方法來(lái)幫助賣家在選擇貨代時(shí)避免遇到騙子,但是提前做好法律規(guī)避,對(duì)方就不敢用歪心思?!贝笮欧▌?wù)楊法律告訴《跨境電商第一線》。
他還稱,提前做好法律規(guī)避,不僅可以降低糾紛風(fēng)險(xiǎn),還可以在出現(xiàn)糾紛時(shí)提升自己的維權(quán)成功幾率,從而減少利益受損風(fēng)險(xiǎn)。
短時(shí)間內(nèi),貨代行業(yè)接二連三的暴雷,對(duì)于缺乏風(fēng)控的中小賣家來(lái)說(shuō),都是一個(gè)明顯的警告。(跨境電商第一線)
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