數(shù)據(jù)顯示，11月美國主要集裝箱港口貨運(yùn)量達(dá)195萬TEUs（標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位），同比增長

8%，趁12月新關(guān)稅生效之前，各零售賣家進(jìn)口大量商品。

11月美國進(jìn)口量創(chuàng)數(shù)月以來新高，因新關(guān)稅12月15日生效

美國零售聯(lián)合會(huì)和Hackett Associates（哈克特協(xié)會(huì)）聯(lián)合發(fā)布的《全球港口追蹤報(bào)告》顯示，美國主要港口在11月份大約處理了195萬TEUs，比去年同期增長8%。一個(gè)TEU即一個(gè)20英尺長的貨運(yùn)集裝箱或同等容量。

藍(lán)海億觀網(wǎng)獲悉，這是自8月份197萬TEUs以來的最高水平，這兩次的大幅增長都源于新關(guān)稅即將生效，零售賣家趁此之前進(jìn)口大量商品。

10月份商品進(jìn)口量較9月增長0.6%，但與去年同期相比下降7.5%，去年同期進(jìn)口量200萬TEUs，創(chuàng)下歷史記錄。

雖然特朗普早在今年10月份就宣布，與中國達(dá)成“Phase 1”第一階段貿(mào)易協(xié)定，但最終如何還未可知，新一輪關(guān)稅仍按計(jì)劃于12月15日生效。

中美貿(mào)易戰(zhàn)影響了美國電商企業(yè)的發(fā)展速度，各企業(yè)的商品進(jìn)口量增長持續(xù)放緩。

2019全年總進(jìn)口量預(yù)計(jì)2190萬TEUs，同比增長0.8%，明年1、2月下降

據(jù)估計(jì)，12月進(jìn)口量可能為179萬，比11月下降8.9%。一方面是受新關(guān)稅政策的影響，另一方面也是因?yàn)楣?jié)日購物旺季即將過去，總體進(jìn)口量回落。

但2019年上半年，總進(jìn)口量1050萬TEUs，同比增長2.1%，2019全年進(jìn)口量有望達(dá)到2190萬TEUs，比2018年的2180萬TEUs增長0.8%，創(chuàng)造新記錄。

2020年1月，貨運(yùn)量預(yù)計(jì)187萬TEUs，同比下降1.2%，而2月（因農(nóng)歷新年，亞洲各大工廠停產(chǎn)）預(yù)計(jì)僅為162萬TEUs，同比下降0.3%。

但3月份估測(cè)會(huì)有所回升，進(jìn)口量可能達(dá)到176萬TEUs，漲幅高達(dá)9.2%，4月有望增長5.6%，實(shí)現(xiàn)184萬TEUs。

藍(lán)海億觀網(wǎng)獲悉，《全球港口追蹤報(bào)告》覆蓋美國西海岸的洛杉磯—長灘港口、奧克蘭港口、西雅圖港口、塔科馬港口；紐約—新澤西港口、弗吉尼亞港、查爾斯頓港、薩凡納港；東海岸的埃弗格雷斯港、邁阿密和杰克遜維爾港，以及墨西哥灣沿岸的休斯頓港。（ 藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews）文末掃碼入群，對(duì)接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。不得擅自轉(zhuǎn)載，請(qǐng)聯(lián)系我們授權(quán)。