廈門(mén)一位賣(mài)家的貨在4月簽收了，快5月底了才上架，幾乎過(guò)了將近兩個(gè)月了。這還算運(yùn)氣好的。

有賣(mài)家的貨同樣在4月簽收，但目前沒(méi)有上架，物流狀態(tài)還顯示“in transit ”，或者出現(xiàn)了“零碎上架”的情況。比如，一位賣(mài)家的一票貨4.24號(hào)入倉(cāng)，50件只上架2件。

庫(kù)存跟不上，對(duì)產(chǎn)品listing的排名影響很大，讓許多賣(mài)家苦不堪言。

目前來(lái)看，許多倉(cāng)庫(kù)都出現(xiàn)了入倉(cāng)難得問(wèn)題。SMF3預(yù)約經(jīng)常被取消，LAX9甚至不放約了；GYR3最近送進(jìn)去7天了， 后臺(tái)還沒(méi)動(dòng)靜，ONT8等了一個(gè)多星期，現(xiàn)在還是已登記狀態(tài)。

總結(jié)說(shuō)來(lái)，目前GYR3、GYT3、SMG3、LSX9、SMF3、LAX9比較熱門(mén)的倉(cāng)庫(kù)都處于爆倉(cāng)狀態(tài)。此外，LGB8、LAS1、SBD1、SCK4等倉(cāng)庫(kù)也預(yù)約困難，出現(xiàn)了不同程度的擁堵。

賣(mài)家出現(xiàn)各種物流難題，其中量大原因是：一、UPS和美國(guó)郵政正在嚴(yán)查跑水賬號(hào)，導(dǎo)致正常使用的賬號(hào)貨量大增，導(dǎo)致中轉(zhuǎn)海外倉(cāng)過(guò)度擁堵；二、亞馬遜出臺(tái)新規(guī)，要求確保PO準(zhǔn)確率，然而，大量的PO賬號(hào)存在亂送倉(cāng)現(xiàn)象，因此，許多賬號(hào)被封了。

一系列的問(wèn)題集中起來(lái)，就導(dǎo)致這次的大擁堵。 希望賣(mài)家做好協(xié)調(diào)，確保不斷貨。