在印度市場(chǎng)，11人中，至少有一臺(tái)摩托車，隨著印度經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可能有10億人會(huì)使用摩托車。 印度摩托車年銷量，比中國(guó)銷量多3倍。

雅馬哈摩托從第五躍升為印度第三大摩托車品牌

2019財(cái)年上半年，鈴木摩托制造有限公司(SMIPL) ，以0.44%的微弱優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先印度本土最大的兩輪車制造商Hero MotoCorpNSE，成為印度第三大摩托車制造商。（數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車行業(yè)組織 SIAM）

印度雅馬哈一直排名第五，今年財(cái)年的銷量為157483輛，較上財(cái)年198385輛，下降20.61% 。

另外一家日本品牌本田印度公司(HMSI)則是印度摩托和踏板車領(lǐng)域泰斗。而欽奈的TVS 汽車公司NES，0.89%落后本田印度。

今年上半年，印度市場(chǎng)摩托車總銷量3117433輛，與去年同期3753064輛相比，下降16.94% 。其中，本田印度公司今年財(cái)年銷量17,32,579輛，比上一財(cái)年的21,82,860輛，下降20.62%，但不影響其市場(chǎng)領(lǐng)先地位 。

本田摩托與英雄摩托的恩怨

印度本土摩托車品牌英雄摩托，已經(jīng)有60年，之前是自行車生產(chǎn)商。 從1984年開(kāi)始 英雄摩托車與本田摩托車建立了合作關(guān)系。本田利用其原本的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，而本田向英雄公司提供技術(shù)支持。但在2010年，因發(fā)展方向問(wèn)題，兩者“分手”。英雄摩托的線下優(yōu)勢(shì)很大，有六千多家門店，但本田不到一千家。即便如此，本田摩托逆勢(shì)上升，拿下了許多份額。

在兩年前，本田已經(jīng)拿下30%的份額，銷量達(dá)600多萬(wàn)輛。 目前，本田的銷售門店已經(jīng)達(dá)到了5600家。（藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews）文末加主編，入交流群，與大賣家交流。 更多內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)诟髌脚_(tái)搜索“藍(lán)海億觀網(wǎng)”。請(qǐng)聯(lián)系我們，授權(quán)轉(zhuǎn)載。