近日，一艘從深圳鹽田港駛往美國(guó)長(zhǎng)灘的集裝箱船，在太平洋遭遇強(qiáng)風(fēng)暴團(tuán)，在巨浪滔天之中，集裝箱堆垛坍塌，一共1900個(gè)落海、丟失，其中有40個(gè)箱裝滿(mǎn)了危險(xiǎn)品，可能造成巨大的污染。

一些跨境電商賣(mài)家表示，自己公司的貨物就在該船上，趕不上圣誕旺季了 ，一些店鋪也要斷貨了。也有人爆料稱(chēng)，服裝類(lèi)目大賣(mài)家SheIn的貨也在其中。

 與此同時(shí)，二次“封國(guó)”的歐洲國(guó)家也越來(lái)越多，多國(guó)港口箱滿(mǎn)為患，缺箱、爆艙、甩柜，跳港。

歐洲運(yùn)費(fèi)價(jià)格同比上漲了170%，地中海航線(xiàn)運(yùn)價(jià)同比上漲了203%。

鹽田港出發(fā)的某個(gè)航線(xiàn)的運(yùn)費(fèi)，已經(jīng)暴漲至10000美元的高位。南美東、南美西、加勒比航線(xiàn)運(yùn)價(jià)分別飆升至4600美金、4800美金、5000美金。

一位紡織品出口商說(shuō)，柜子一直缺，客戶(hù)要求按時(shí)交貨，海運(yùn)太貴，走空運(yùn)，多了20萬(wàn)運(yùn)費(fèi)，多來(lái)幾次，一年利潤(rùn)可能就沒(méi)了。這個(gè)時(shí)候，訂單越多，虧得越多。

業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，只是一個(gè)開(kāi)始，接下來(lái)一個(gè)月市場(chǎng)可能會(huì)更加混亂。（文/藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews）