藍(lán)海億觀網(wǎng)2021年05月26日 588
“海運(yùn)是跨境商家最重要最常用的一個(gè)運(yùn)輸方式,而海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是商家最需要了解的問題,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)包括ENS、STS、GRI、LSS、DDP等費(fèi)用,本文介”
海運(yùn)是跨境商家最重要最常用的一個(gè)運(yùn)輸方式,而海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是商家最需要了解的問題,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)包括ENS、STS、GRI、LSS、DDP等費(fèi)用,本文介紹ENS這一項(xiàng)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。
ENS費(fèi)用是指什么?
ENS是Entry Notification of Summary的簡稱,中文翻譯過來就是“艙單報(bào)關(guān)單”,或者可以認(rèn)為是貨物入境摘要報(bào)關(guān)單。
ENS是歐盟海關(guān)制定的艙單規(guī)則,因此,所有經(jīng)過或者運(yùn)至歐盟所有成員國的快遞、空運(yùn)、海運(yùn)貨物,都會(huì)征收ENS這項(xiàng)費(fèi)用。
而海運(yùn)ENS費(fèi)用就是跨境商家進(jìn)出口貨物的海運(yùn)報(bào)關(guān)單費(fèi)用,不管貨物是通過整箱集裝箱,還是散貨拼箱都需要支付這項(xiàng)費(fèi)用。
這項(xiàng)費(fèi)用由誰收取?
海運(yùn)ENS費(fèi)用是由船公司對跨境商家征收的歐洲艙單申報(bào)錄入費(fèi),貨代公司并不征收這項(xiàng)費(fèi)用。
據(jù)了解,目前我國的出口商大部分都沒有達(dá)到獨(dú)立申報(bào)ENS的要求,所以基本都是委托船公司等承運(yùn)人進(jìn)行申報(bào),所以,是由船公司(空運(yùn)的話,是空運(yùn)公司)等承運(yùn)人收取ENS費(fèi)用的。
ENS如何提交?
當(dāng)跨境商家貨物出口至歐盟或者途徑歐盟的,公司必須在集裝箱掛靠的歐盟國家,并且是在首個(gè)??康母劭冢峤蝗刖痴?/font>報(bào)關(guān)單ENS。
同時(shí),必須保證ENS的提交時(shí)間,是在集裝箱起運(yùn)港裝載的24小時(shí)前。
提交ENS后,收到的回復(fù)有哪些情況?
當(dāng)承運(yùn)人提交ENS之后,歐盟海關(guān)接受并按照規(guī)則進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估之后,通過會(huì)給予3類的評估結(jié)果,分別是:
不予裝船的A類風(fēng)險(xiǎn)評估;入境港口也就是首個(gè)掛靠的歐盟港口查驗(yàn)的B類風(fēng)險(xiǎn)評估;卸貨港口查驗(yàn)的C類風(fēng)險(xiǎn)評估。
提交ENS時(shí),申報(bào)的數(shù)據(jù)有哪些?
據(jù)了解,當(dāng)進(jìn)行ENS申報(bào)時(shí),需要提交的信息與貨物提單信息基本一致,只是ENS申報(bào)時(shí),需要將地址、貨物描述、EORI等號碼進(jìn)行更精確的描述。
比如,對于提供的Shipper發(fā)貨人、Consignee收貨人、Notify通知人等信息,必須更詳細(xì)完整,包括:完整的公司名稱、詳細(xì)的地址、電話傳真,還要聲明國家、城市,以及郵編,有EORI號的也需要提供,通知人信息還有著更高的要求,必須時(shí)在歐洲國家,且提貨單上必須有通知人信息。
做FOB需要支付ENS費(fèi)用嗎?
需要且必須支付。因?yàn)?/font>FOB報(bào)價(jià)是在船離開港口前進(jìn)行的,所以,ENS費(fèi)用依舊是屬于FOB范疇,客戶必須支付ENS費(fèi)用。
哪些貨物必須申報(bào)ENS?
凡是進(jìn)口到歐盟國家的貨物;在歐盟境內(nèi)中轉(zhuǎn)或途徑歐盟的貨物(不管是火車、拖車,還是海運(yùn)的);在歐盟境內(nèi)??康拇衔葱敦浳铩?/font>
簡單的說就是所有途徑歐盟國家,并且有掛靠在歐盟港口的貨物,都需要申報(bào)ENS。
需要注意事項(xiàng)有哪些?不申報(bào)ENS的后果?
如果集裝箱??吭跉W盟港口,但是沒有進(jìn)行ENS申報(bào),那么會(huì)導(dǎo)致貨物無法裝船、停止貨物港口裝卸,甚至?xí)?dǎo)致貨流和供應(yīng)鏈斷裂。
同時(shí)也會(huì)被處以海關(guān)罰金,有歐盟國家當(dāng)?shù)氐暮jP(guān)向這批貨物的承運(yùn)人強(qiáng)制征收相關(guān)罰金。
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