速賣通打響“半托管”發(fā)令槍，2024跨境電商大變局開始

藍(lán)海億觀網(wǎng)2024年01月27日 0

“2024年剛過去24天，“半托管”已經(jīng)席卷了三個平臺。”

2024年剛過去24天，“半托管”已經(jīng)席卷了三個平臺。

1月4日，阿里速賣通率先宣布全面上線半托管，將此前試運行4個月定向邀請的半托管服務(wù)，開放給所有商家。1月中旬，阿里國際站也推出了首個B2B領(lǐng)域的半托管。

據(jù)多方消息，拼多多旗下跨境電商平臺Temu即將在3月15日上線“半托管”服務(wù)，先在美國站點上線，月底拓展到歐洲站點。

圖：各大平臺半托管模式的差異

一時間，半托管在跨境電商行業(yè)蔚然成風(fēng)。

01.

有了全托管，為何各家還需要半托管？

去年，全托管橫空出世，成為各大跨境電商平臺的“標(biāo)配”，不少賣家吃到了紅利，著實賺到了一桶金。然而，全托管有一些不足之處：

一、全托管不適合所有類型的賣家：在全托管模式下，賣家（供貨商、商家）供貨，將商品運送到平臺指定的國內(nèi)倉之后，剩余的干線物流、尾程配送、流量、廣告、運營和售后都?xì)w平臺方負(fù)責(zé)。

這一模式對商品備貨入倉要求高，適合重復(fù)批量生產(chǎn)、單一或極少SKU的標(biāo)品、爆品，因此，有生產(chǎn)優(yōu)勢的工廠、工貿(mào)一體型商家更為適合全托管。

然而，在這一模式下，定價權(quán)和貨權(quán)歸屬平臺，許多賣家（比如品牌型）的主動性受到了一定程度的抑制，對該模式的積極性不太高。

二、中心化模式下天花板較低：全托管是高度中心化的模式，平臺大包大攬，集中力量辦大事，確實可以大大提高效率。然而，平臺需要包辦太多事了，尤其是在選品、運營、售后方面，需要投入大量的人力和物力，因此，其GMV要往上沖，就意味著平臺在招商、運營、售后等方面也加大團隊和物力的投入。

這意味著，全托管GMV的天花板受到了平臺團隊的規(guī)模、執(zhí)行力和硬件條件的限制，無法一飛沖天，不斷上升。

簡而言之，全托管受到了商品類型和賣家類型的限制，同時其GMV規(guī)模也受到平臺團隊規(guī)模和硬件條件的限制，對于GMV沖上更高的水平以及整個平臺生態(tài)的持續(xù)繁榮，都不太有利。

因此，在全托管之后，半托管成為大勢所趨，各大跨境電商平臺紛紛加入。

02.

各平臺的半托管，“托管”環(huán)節(jié)各不相同

阿里巴巴旗下的速賣通是半托管的第一個吃螃蟹者。

在速賣通的邏輯里，半托管是速賣通上賣家開店模式（POP）模式的物流升級，同時保留第三方賣家獨有的貨品優(yōu)勢和運營優(yōu)勢，不像全托管僅適合工廠型賣家和爆品，半托管適合更多品類，比全托管更靈活。

圖：速賣通半托管就是POP模式的物流升級

更大的主動權(quán)，意味著更大的積極性，賣家們在半托管，扎實地立足于自己在選品和供應(yīng)鏈的優(yōu)勢，專心做好產(chǎn)品和運營，更好地服務(wù)消費者。

一言概之，速賣通半托管的本質(zhì)，就是原來賣家開店運營模式（POP模式）的物流升級。

速賣通之所這么做，是因為其背后有一個“出海搭子”在支撐著，這個“搭子”就是菜鳥。

菜鳥的跨境快遞解決方案，不僅幫助商家更高效地向海外消費者配送包裹，還能讓更多的賣家（包括品牌型賣家）參與進(jìn)來，激活供給側(cè)，大大增加SKU數(shù)量，豐富和繁榮整個平臺的生態(tài)。

2023年11月，速賣通與菜鳥聯(lián)合推出“全球5日達(dá)”，打造了“史上最快海外雙十一”，吸引更多商家備貨優(yōu)選倉，速賣通菜鳥優(yōu)選倉備貨量同比去年漲了10倍，其中杭州倉、東莞倉和山東倉備貨商品增長明顯。這些倉庫的商品，主要就是來自速賣通全托管和半托管，大部分將運往“5日達(dá)”覆蓋國家。

2024年1月5日上線的阿里巴巴國際站的B2B半托管，其大體的“業(yè)務(wù)邏輯”與速賣通近似。

相比之下，將于2024年3月15日在美國站試點的Temu全托管，有著較大的差異。

Temu的半托管，主要是面向在海外倉有存貨的賣家。

在其半托管模式下，最關(guān)鍵的定價權(quán)和銷售，依然在Temu手上。那么，它的半托管的“半”在哪里呢？“半”在把所有的物流都還給商家自己做了，即要求在海外倉有存貨的賣家在海外自行發(fā)貨，配送給消費者，同時要處理退貨等逆向物流，這與Temu全托管全部包攬干線物流和尾程配送物流形成了對比。

這意味著，Temu的半托管，讓渡出來的不是關(guān)鍵的定價權(quán)，而是讓在海外有存貨的賣家加入進(jìn)來，替代自己在海外履約。

這跟Temu面臨的境況有關(guān)——在物流方面受制于第三方。

目前，Temu的干線物流與極兔、云途等物流服務(wù)商合作，而尾程配送則與UPS、DHL等合作。

這些物流都是第三方，Temu的主動權(quán)不足，因此，其配送時效成為了一個大短板。

據(jù)了解，Temu的配送時長大約需要7-10天的時間，相比之下，亞馬遜Prime會員的配送速度一般為1-2天，普通用戶則為2-5天，而速賣通在菜鳥物流的加持下，也在多個國家實現(xiàn)了“全球5日達(dá)”。

配送周期長，對于電商來說影響很大。

有賣家算了一筆精細(xì)的賬，一個電商包裹的履約時效超過7天后，每增加1天，就會提升2個百分點的退貨比例。

在這種情況下，Temu推出半托管，吸引在海外倉有存貨的賣家參與進(jìn)來，讓他們在海外履約，以提高配送時效。

結(jié)語：2023是跨境電商“全托管”的元年，以“托管”實現(xiàn)供應(yīng)鏈效率最大化的模式已經(jīng)被驗證成功，而半托管的作用，則是在效率至上的基礎(chǔ)上拓寬了品類豐富度，保障了玩家的多樣性。

近期，速賣通連發(fā)公告，重金加碼“半托管”服務(wù)，包括：傭金減免、提前放款、春節(jié)準(zhǔn)時發(fā)貨補貼、入倉免費上門攬收、免除倉租及操作費用等多項真金白銀的舉措。