目前，菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞與速賣(mài)通40多個(gè)跨境倉(cāng)庫(kù)和分撥中心已經(jīng)進(jìn)入備貨階段。為了應(yīng)對(duì)雙11即將到來(lái)的單量高峰，菜鳥(niǎo)臨時(shí)增加用工人數(shù)并對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行擴(kuò)容，上百萬(wàn)平米的Choice倉(cāng)、首公里攬收倉(cāng)、JIT倉(cāng)等準(zhǔn)備就緒。此外，歐洲、美洲、日韓三大跨境流向倉(cāng)加緊備貨節(jié)奏，增設(shè)全球備貨中心和專(zhuān)項(xiàng)車(chē)隊(duì)進(jìn)行補(bǔ)貨和運(yùn)輸保障。

雙11前夕，菜鳥(niǎo)也進(jìn)一步升級(jí)行業(yè)解決方案，持續(xù)為速賣(mài)通商家拓展產(chǎn)品豐富度。特別針對(duì)中小商家，菜鳥(niǎo)最新上線的無(wú)憂(yōu)特惠專(zhuān)線已經(jīng)覆蓋36國(guó)，放寬一定時(shí)效要求，但是物流費(fèi)用可以平均節(jié)約15-30%左右。特別的，在墨西哥等遠(yuǎn)洋國(guó)家，可以節(jié)約運(yùn)費(fèi)一半以上，打造真正好用不貴的國(guó)際快遞產(chǎn)品；菜鳥(niǎo)特貨解決方案已經(jīng)覆蓋全球53個(gè)國(guó)家，利用空運(yùn)、中歐班列、卡車(chē)等多種運(yùn)輸方式持續(xù)為特貨跨境運(yùn)輸提速；“大塊頭”也要順利搭上雙11的快車(chē)道，速賣(mài)通菜鳥(niǎo)官方“超大件專(zhuān)線”大件解決方案繼續(xù)升級(jí)優(yōu)化，目前覆蓋歐、美、澳、韓等11國(guó)，消費(fèi)者在速賣(mài)通App內(nèi)即時(shí)查看物流節(jié)點(diǎn)。

航空干線作為跨境電商的主要運(yùn)輸方式，一直是雙11各大跨境電商平臺(tái)的“兵家必爭(zhēng)”資源。為此，菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞提前一個(gè)月陸續(xù)鎖定重點(diǎn)國(guó)家市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)力資源，準(zhǔn)備多流向的臨采包機(jī)和包板為大促提供靈活的運(yùn)力保障。

公開(kāi)資料顯示，2024年9月速賣(mài)通明確跨境行業(yè)“POP+全托管”雙軌驅(qū)動(dòng)的策略后，備貨倉(cāng)發(fā)模式單量暴漲，不少POP商家稱(chēng)通過(guò)倉(cāng)發(fā)后訂單明顯上升。為此，菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞也積極加速POP與Choice網(wǎng)絡(luò)融合，消費(fèi)者在兩種模式下購(gòu)買(mǎi)的商品也可以合單后送達(dá)，不僅節(jié)約運(yùn)力資源，還提升收貨體驗(yàn)。

今年，菜鳥(niǎo)全球快遞網(wǎng)絡(luò)保障雙11快遞高效履約。在國(guó)內(nèi)，菜鳥(niǎo)速遞開(kāi)通近300條直發(fā)線路，保障送貨上門(mén)、半日達(dá)和次日達(dá)；放眼全球，菜鳥(niǎo)吉隆坡、香港和比利時(shí)三大eHub全面啟動(dòng)，中國(guó)香港、西班牙、法國(guó)、墨西哥等多個(gè)核心市場(chǎng)擴(kuò)大本地配送網(wǎng)絡(luò)，全面保障2024年雙11的全球物流體驗(yàn)。