特朗普關(guān)稅政策的扭轉(zhuǎn)，讓此前連續(xù)暴跌多日的美股直線拉升。美債收益率回落，油價跳漲。

自特朗普政府輪加稅以來，安克、致歐、巨星等上市跨境公司承受了巨大的壓力，一部分公司的股價出現(xiàn)了較大幅度的下滑。

巨星、致歐等表示將上調(diào)其美國市場的售價，而站在跨境電商第一梯隊的安克，沒有采用漲價來應(yīng)對關(guān)稅的上漲，但將采取一系列應(yīng)對措施。

面對特朗普政府來勢洶洶的加稅，安克、致歐、巨星等頭部跨境電商公司出了哪些應(yīng)對之招，這些招會奏效嗎？

01.

面對加稅，安克有什么招？

在連續(xù)多輪加稅的利空情緒影響下，安克股價單日下跌幅一度超過了兩位數(shù)。

安克是從美國起家并成長起來的跨境電商企業(yè)。美國新增關(guān)稅從20%加到104%，如今特朗普又宣稱將加到125%，安克無疑承受了巨大壓力。

安克作為上市公司，在清關(guān)報稅時的操作空間，遠遠小于中小跨境電商賣家。中小賣家大量使用“雙清包稅”的模式，將貨物運送到美國。

在“雙清包稅”的模式下，物流商收取的運費里包含了關(guān)稅。在特朗普加征34%乃至104%關(guān)稅的情況下，許多跨境物流公司僅每公斤費用僅漲價1.5-4.5元。美國如此大幅度加稅，物流商為何只漲幾元錢呢？這是因為，不少物流公司采用了低申報的方式，少交了很多關(guān)稅。這些物流商將不同賣家的貨物拆散，將不同種類，不同海關(guān)編碼，拼成一個柜，使美國海關(guān)查驗起來很麻煩。

不過，這一“雙清包稅+低申報”的做法屬于灰色操作，存在巨大風(fēng)險。安克作為上市公司，有嚴格的合規(guī)要求，基本不會采用這一操作方式，而往往采用預(yù)裁定申報的方式，通過“海運+空運”，批量運送到亞馬遜FBA等海外倉。在這個過程中，安克作為B2C跨境電商企業(yè)，依然需要像普通的B2B外貿(mào)出口企業(yè)一樣，老老實實地繳納關(guān)稅。

從這一點來看， 特朗普政府的連環(huán)加稅，就像一個重錘，敲擊到安克身上。

對此，安克做出了回應(yīng)，并采取了應(yīng)對措施：

一、不會簡單地用漲價來應(yīng)對：安克不會首先采用漲價來應(yīng)對關(guān)稅的上漲，不過，會減少促銷活動，減少折扣，以提高老品的成交價格，而新品定價，會基于關(guān)稅上升而導(dǎo)致的新增成本，進行調(diào)整。

這意味著，安克在亞馬遜等渠道上，不會像往常一樣提供那么多的優(yōu)惠券，搞那么多折扣活動，這實際上也是一種“漲價”，而其新產(chǎn)品，則不可避免地要漲價。

實際上，從2021年至2024年，安克許多產(chǎn)品一直在漲價，比如便攜式電源平均銷售單價由98元提升到144元，智能創(chuàng)新產(chǎn)品從537元提升到654元。

這意味著，安克發(fā)展到這個階段，已經(jīng)可以享受品牌帶來的溢價了。這些溢價，將是安克應(yīng)對關(guān)稅增加的重要武器。

二、壓價格、降成本：安克將在產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)過程控制以及垂直整合等方面，實施全鏈條式的降本增效。

換句話說，安克的供應(yīng)鏈合作伙伴的日子沒有那么好過了。在特朗普大幅度增加關(guān)稅之前，安克在亞馬遜、獨立站等渠道享受品牌溢價，利潤空間較大，日子比較滋潤，因此，對其上游的原材料、生產(chǎn)工廠、物流服務(wù)等鏈條的合作伙伴也比較“寬容”，樂意讓利。

如今，加稅了，利潤受到壓縮，安克必然要對供應(yīng)鏈上下游的合作伙伴壓價格，要利潤。這意味著，合作伙伴的日子也沒有那么滋潤了。

三、加大力度開發(fā)新市場：安克在亞馬遜起家的，也是在美國起家的。安克很早有危機意識，不斷朝eBay、獨立站、線下渠道發(fā)展，以降低對亞馬遜這一單一渠道的依賴，同樣地，安克也不斷降低對美國市場的依賴，積極拓展日本、歐洲、東南亞、澳大利亞、拉美等市場。目前，安克在北美市場（美國為主）的收入，從2024年上半年的60%，下降到40%。

在加稅的背景下，安克會下更大的功夫，積極拓展歐洲、東南亞、拉美等市場。

四、轉(zhuǎn)移部分供應(yīng)鏈：安克的危機意識，還體現(xiàn)在供應(yīng)鏈布局方面。2024年，安克就開始了“2+N”的供應(yīng)鏈布局模式，所謂“2”就是中國和東南亞，這兩地安克的供應(yīng)鏈核心地，N則是在全球多國家、多地區(qū)布局物流乃至生產(chǎn)的供應(yīng)鏈設(shè)施。

在加稅背景下，安克將會進一步強化全球化供應(yīng)鏈布局。不過，基于特朗普政府對東南亞國家的加稅，以及“嚴查原產(chǎn)地”的政策，安克在東南亞可能也很難避開加稅的影響，那么，繼續(xù)向“N”個國家和地區(qū)布局，將是它未來的重點方向。

五、推動技術(shù)創(chuàng)新與全球品牌能力建設(shè)：「藍海億觀」認為，這一條是根本，安克之所以能夠在短短十年內(nèi)迅速跑馬圈地，很重要的原因是堅持“產(chǎn)品銷售+品牌建設(shè)”兩條腿走路，產(chǎn)品是1，品牌與渠道建設(shè)，是1背后的無數(shù)個0。

安克以充電器、智能音箱等產(chǎn)品打爆市場后，帶動出了智能安防、便攜式儲能、智能清潔等產(chǎn)品矩陣，并構(gòu)建出一個品牌矩陣。與此同時，安克持續(xù)擺脫對亞馬遜等線上渠道的依賴，入駐了沃爾瑪、百思買、家得寶等線下4萬多家商超賣場。

從這個角度來看，安克提前布局，發(fā)展成一個覆蓋線上、線下的全渠道品牌，并在亞馬遜等渠道享受的溢價，是其抵御加稅的重要武器。

02.

致歐、巨星等出了哪些招？

除了安克，致歐、巨星、濤濤車業(yè)等跨境大公司也對加稅做出了反應(yīng)。

致歐銷售大件家具、家居產(chǎn)品，美國加稅對其沖擊較小，因為致歐的基本盤在歐洲，歐洲約給致歐貢獻了60%的營收，而美國貢獻的營收為30%。

致歐會持續(xù)守好歐洲這個基本盤，并向?qū)W習(xí)安克，向線下渠道滲透。目前，致歐重點發(fā)展的是德國線下渠道，同時加快現(xiàn)有新品的上新速度，拓展高貨值的新品類。面對美國加稅，致歐會比安克更加激進一些，計劃通過整體漲價，以應(yīng)對成本上升。

主營工具產(chǎn)品的浙江巨星，采取了區(qū)別對待的應(yīng)對措施。 對于OBM模式（巨星自有B2C品牌）下的業(yè)務(wù)，巨星將直接漲價。比如巨星在亞馬遜上的電動工具品牌WORKPRO、手動工具品牌DURATECH都會漲價，以應(yīng)對加稅的影響。

相比之下，巨星ODM模式（為品牌方設(shè)計、生產(chǎn)）下的業(yè)務(wù)，不會直接漲價，而是考慮去研發(fā)更多高性價比的產(chǎn)品，來滿足客戶的需求。

圖/巨星的電動工具產(chǎn)品

濤濤車業(yè)對于加稅比較淡定，因為其產(chǎn)品價格相比美國本土廠家的價格，一直有較大的優(yōu)勢，此次關(guān)稅成本上升，濤濤車業(yè)會相應(yīng)地漲價，即便如此，這一幅度的漲價之后，濤濤車業(yè)依然有一定的價格優(yōu)勢。

圖/濤濤車業(yè)的部分優(yōu)勢產(chǎn)品

03.

多少亞馬遜賣家會漲價？

亞馬遜美國站的賣家，大致可以分為兩大類，一是美國本土賣家為主的“非中國賣家”，二是中國賣家。

“非中國賣家”銷售的很多商品，是從中國通過B2B外貿(mào)的形式進口過來的，關(guān)稅增加了，這部分賣家不得不漲價，而中國賣家面對加稅，比較分化，有人準備漲價，有人不想漲價，有部分人則趁機降價，以快速搶奪市場。

亞馬遜美國站一直是中國賣家廝殺最為激烈的市場。長期以來，許多賣家形成了卷價格的慣性思維。在這一慣性下，一部分賣家在加關(guān)稅的情況下，也不愿意漲價，因為漲價，可能會導(dǎo)致產(chǎn)品鏈接（listing）的排名出現(xiàn)下降，進而導(dǎo)致銷量下降。這些賣家決定，繼續(xù)在“雙清包稅+低申報”的模式下，維持原有的價格，默默承受加稅的成本，以維持原有的市場份額。

令人側(cè)目的是，一些平時競爭非常激烈的類目，有些賣家不僅沒有漲價，竟然還降價了。這類賣家用心可疑，可能是要趁加稅危機下，通過降價來搶奪更多市場，擊退一批實力較弱的賣家。

不過，我們看到，亞馬遜美國站有相當(dāng)一部分商品已經(jīng)漲價了。例如，有些垃圾桶價格漲了5%，一些浴室排風(fēng)扇，從76.49美元升至85.49美元，油漆膠帶則從5.09美元漲價至5.99美元。

亞馬遜賣家因為成本上升而漲價，已經(jīng)有先例。一份由SmartScout調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2024年，64.8%的賣家因亞馬遜物流 (FBA) 費用上漲，提高了商品售價。從2022年10月到2025年來看，漲價趨勢更為明顯，亞馬遜賣家的產(chǎn)品平均價格，處于持續(xù)上升的狀態(tài)。

在特朗普瘋狂加稅之下，一場漲價潮將不可避免地到來。