到2030年，非洲將成為全球增長最快的經(jīng)濟(jì)體，同時也將成為下一個電商大市場。(數(shù)據(jù)來源：Euromonitor)

然而，電子商務(wù)的發(fā)展很大程度上依賴于物流體系的品質(zhì)和效率。非洲開發(fā)銀行 指出，“與關(guān)稅相比，運轉(zhuǎn)不良的物流市場造成的貿(mào)易成本才是更大的貿(mào)易障礙。解決這一問題，才能使非洲的電子商務(wù)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。”

將商品送到顧客手中，比找到海盜寶藏還難？

是大多數(shù)非洲國家缺乏有效的國家地址載入系統(tǒng)，居民地址混亂。 此外，交通狀況也很糟糕，要把商品送到顧客手中簡直比找海盜藏寶還難。電商公司在顧客注冊時，盡可能讓其提供詳細(xì)的地址和地標(biāo)。。

摩托車為非洲電商物流做出巨大貢獻(xiàn)

在大多數(shù)非洲國家，糟糕的基礎(chǔ)交通設(shè)施造成嚴(yán)重的交通堵塞，延誤了送貨日期，于是買家取消訂單，賣家收入受損。

 在肯尼亞和尼日利亞等一些國家，被稱為 Bodabodas的便捷摩托車的出現(xiàn)掉扭轉(zhuǎn)了乾坤。 肯尼亞電子商務(wù)公司的客運部門擁有約120萬輛Bodabodas，它正嘗試把這種交通工具引入電子商務(wù)市場，建立自己的物流體系，以提高送貨效率，特別是在繁忙的城市，Bodabodas以其靈巧，穿梭自如，為電子商務(wù)打開非洲市場。

Jumia 的物流高級副總裁 Apoorva Kumar 指出: “電子商務(wù)在物流領(lǐng)域有著巨大的發(fā)展?jié)摿?，在這個市場上幾乎沒有老牌企業(yè)。”。 Jumia 涉足14個非洲國家的電子商務(wù)市場，建立物流和發(fā)展基礎(chǔ)施，利用汽車和Bodabodas，將商品輕松送到消費者手中。

無人機(jī)解決盧旺達(dá)最后一公里配送

技術(shù)給物流業(yè)帶來福音。 在尼日利亞和肯尼亞，Jumia 依靠具有GPS 功能的送貨應(yīng)用程序，利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，建立起一個完善的物流系統(tǒng)。這個系統(tǒng)能迅速記錄顧客第一次訂單的收貨地址及送貨路線，作為日后訂單的送貨信息，為未來的運輸建立物流網(wǎng)絡(luò)。

在盧旺達(dá)，Zipline的商用無人機(jī)在物流領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。無人機(jī)最初的使用是向偏遠(yuǎn)的保健中心輸送血液，因為盧旺達(dá)的丘陵地形，別的交通工具無法暢行; 除了電子商務(wù)，Zipline的無人機(jī)將會被用到更多領(lǐng)域。

在肯尼亞， Astral Aerial公司的無人機(jī)有多種用途，例如：最后一英里運輸。 該公司的目標(biāo)，用它的話說是，“開放肯尼亞的難以達(dá)到的地區(qū)，以新的和令人興奮的商業(yè)機(jī)會”。

非洲物流績效最好的4個國家

雖然非洲的基礎(chǔ)設(shè)施落后于美國和歐洲，但每個國家都有自己的價值主張。 2018年，世界銀行的物流績效指數(shù)將南非、肯尼亞、盧旺達(dá)和科特迪瓦評為非洲表現(xiàn)最好的4個國家，而索馬里、塞拉利昂、厄立特里亞和津巴布韋則排在最次4個。

物流咨詢公司萊坊(Knight Frank)的數(shù)據(jù)顯示，運輸成本占商品零售價格的50% 至75% 。 單單這個數(shù)據(jù)就充分說明了健全非洲物流體系的必要性，雖然這是一個巨大的挑戰(zhàn)。

全球都能感受到非洲的影響，從本土物流不暢到跨境貿(mào)易增長的遲緩。 現(xiàn)代電子商務(wù)正朝著“先發(fā)貨后買單”的方向發(fā)展，中小企業(yè)都呼喚成熟的基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足從包裝、儲存、分配、運輸?shù)阶詈笠挥⒗锏慕回浺蟆?盡管充滿挑戰(zhàn)，但非洲仍是一片充滿商機(jī)的土地; 這塊蛋糕引來國際投資者爭相競逐。（藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews  李春玲）更多內(nèi)容，請在各平臺搜索“藍(lán)海億觀網(wǎng)”，關(guān)注并訪問我們。 未經(jīng)允許，不得轉(zhuǎn)載。請聯(lián)系115942823@qq.com，授權(quán)轉(zhuǎn)載。