消息人士稱，美國計劃對歐盟價值約75億美元商品加征懲罰性關(guān)稅。對此，歐盟回應(yīng)，正考慮對價值40億美元美國商品加征關(guān)稅，具體情況還未確定。

加征關(guān)稅源于歐盟對空客的補貼

就目前情況來看，美國對歐盟加征關(guān)稅，主要原因在于，歐盟每年對歐洲飛機制造商空客（Airbus）進行大額補貼，違反了國際貿(mào)易規(guī)則。

據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室統(tǒng)計，此項補貼造成國家每年損失高達110億美元。因此，美國政府向世貿(mào)組織申請，計劃對75億美元歐盟產(chǎn)品加征懲罰性關(guān)稅。

有消息稱，WTO認為，歐盟補貼空客的行為確實違反了國際貿(mào)易規(guī)則，擾亂了國際秩序，美國可以采取反制措施，將批準美國政府申請，對價值數(shù)十億美元歐盟商品加征關(guān)稅。預(yù)計將于下周作出最后裁決。

美歐就航空補貼爭端已持續(xù)十幾年

其實，美國和歐盟航空補貼事件爭端由來已久。早在2004年，美國就像世貿(mào)指控，歐盟對空客提供各種非法補貼，緊隨其后，歐盟也向WTO申訴，美國非法補貼波音公司。航空非法補貼給雙方帶來了巨大損失，雙方就這一事件爭議僵持不下。

如果世貿(mào)組織批準美國對歐盟征收計劃，歐盟將考慮對40億美元產(chǎn)品加征報復(fù)性關(guān)稅。

互征報復(fù)性關(guān)稅造成雙方損失

1. 產(chǎn)品價格增加。一而再地對商品加征關(guān)稅，只會導(dǎo)致產(chǎn)品價格被迫提高，最終損害的是消費者利益。
2. 就業(yè)問題。據(jù)悉，美國對空客加征關(guān)稅的商品包含飛機零部件，此舉明顯擾亂空客公司在阿拉巴馬州的零部件供應(yīng)和制造，最終會破壞美國的就業(yè)。

總之，關(guān)稅戰(zhàn)無論對美國，還是歐盟，都是百害而無一利。

歐盟方面預(yù)計，針對美國補貼波音的控訴，世貿(mào)預(yù)計批準歐盟對美進口產(chǎn)品加征關(guān)稅。當(dāng)然，歐盟還是希望與美方達成協(xié)議，雙方取消因航空補貼而發(fā)起的加征關(guān)稅措施。（文/藍海億觀網(wǎng)egainnews）更多內(nèi)容，請在各平臺搜索并“藍海億觀網(wǎng)”，關(guān)注并訪問我們。 未經(jīng)允許，不得轉(zhuǎn)載。請聯(lián)系我們115942823@qq.com，授權(quán)轉(zhuǎn)載。