4月30日開始， 亞馬遜拉開了對大賣家“清洗”的序幕。

直至今日，深圳叫得上名號的大賣家，幾乎被亞馬遜清洗了一遍，只有安克、晨北等少數(shù)賣家沒有受到牽連。

據(jù)深圳市跨境電商協(xié)會統(tǒng)計，數(shù)月之間，中國5萬賣家受到封號波及，總損失超過1000億。

大量的品牌“隕落”，對行業(yè)格局、行業(yè)從業(yè)者也產(chǎn)生了巨大的沖擊。

一位亞馬遜運(yùn)營人員反饋，6月份，公司大品牌被亞馬遜封號后，開始大量裁員，而她就是被勸退的其中一員。

好在提前預(yù)感到了這個結(jié)果，該賣家無縫銜接到了下一家公司。

然而，令人意外的是，新工作做了不到兩個月，公司的賬號又被亞馬遜封號，又進(jìn)行了一次大裁員，她再次失業(yè)了。

“路越走越窄，我好像困在了這個行業(yè)?！?/b>

對于三個月之內(nèi)被裁員兩次，賣家顯得十分無奈，對未來充滿了迷茫。

“我現(xiàn)在不知道什么是朝陽產(chǎn)業(yè)，不做亞馬遜運(yùn)營，我也不知道該做什么?！?/p>

在今年年初，賣家還憧憬著今年能夠沖沖業(yè)績，最好能升職加薪?？上ё児蕘淼锰?，封號潮來得太兇猛，將她的夢沖得支離破碎。（信息源：IT時報）

另一位運(yùn)營人員從上一家公司離職已經(jīng)快兩個月了，一直沒有找到合適的工作。

“面試了好幾家，都被拒絕了。理由也是各種各樣，有說我期望薪資太高的，有嫌棄我跳槽太頻繁，還有認(rèn)為我業(yè)績沒能達(dá)到期望的。”

該賣家有4年亞馬遜美國站的運(yùn)營經(jīng)驗，英語達(dá)到了6級水平，在上一家公司還做到了小主管。論實(shí)戰(zhàn)能力，也有單品做到了日銷100多件的小爆款。 讓賣家不能理解的是，無論是從年限還是從能力，賣家自認(rèn)為都不算太差，13K的期望薪資真的太高了嗎？

對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果在2-5月期間找工作，或許不會像現(xiàn)在這么難。因為從4月30日Mpow被封號開始，深圳的頭部賣家大部分都受到了沖擊，腰部賣家也被波及，大量的裁員導(dǎo)致市場上的運(yùn)營人員處于飽和狀態(tài)。

再加上大封號之下，亞馬遜相關(guān)企業(yè)都在“瑟瑟發(fā)抖”，擴(kuò)張、招聘的欲望被壓制到極致，因此會有大量亞馬遜運(yùn)營人員“找不到工作”。

“接下來這段時間，對亞馬遜運(yùn)營人員是個生死考驗。應(yīng)該好好盤點(diǎn)自己的技能，‘測評’在未來很長一段時間內(nèi)會被列入禁用事項?！?/p>

另一位賣家也表示，自己近期離職，也找工作找了40天。但是這位賣家對行情有自己的獨(dú)立判斷，主動將薪資要求，從12K慢慢降到了10K。

“現(xiàn)在有實(shí)力的精品公司基本都不招聘了，有在招聘的，薪資跟上半年比也大幅下降了。”

該賣家表示，如今市場上有招人意愿的，大部分還是創(chuàng)業(yè)型公司或者精鋪公司。這樣的公司原本招人難度就比較大，所以常年都有招聘需求。

而有實(shí)力的精品公司，在亞馬遜大封號之后，營收和利潤下降了，“錢沒那么好賺了”，擴(kuò)大規(guī)模的需求就不急切了。招人意愿也就沒那么強(qiáng)，可以在“人才堆”里慢慢挑選，有的是耐心。

相反，許多大公司爭相裁員，或者有一些公司干脆倒閉了。大量的運(yùn)營人員流入市場，人才供應(yīng)量大增，也就造成了如今“供大于求”的局面。運(yùn)營人員如果不及時調(diào)整自己的心態(tài)，將這兩年的薪資“水分”擠干，是很難找到滿意的工作的。

“更重要的一點(diǎn)是，就算有在招聘的精品公司，對運(yùn)營人員的技能需求也改變了?！?/p>

此前，運(yùn)營人員有測評經(jīng)驗，有自帶測評資源，那是非常好的優(yōu)勢。但是在大封號的背景下，如今這個優(yōu)勢，反而會變成“劣勢”。招聘方會懷疑你是不是只會刷單？是不是已經(jīng)不習(xí)慣白帽打法了？

在如今大賣家頻遭封號的背景下，企業(yè)對運(yùn)營人員的操作技能要求也跟著水漲船高。簡單的靠“刷”就能起量的做法，基本被第一時間排除。

在這種情況下，運(yùn)營人員過往的業(yè)績，也遭到不同程度的質(zhì)疑。

“以前面試的時候，遇到要求做筆試答卷的，一律直接拒絕，現(xiàn)在不敢這么任性了?！眮嗰R遜運(yùn)營人員Jason反饋。

（圖為：運(yùn)營人員筆試題目）

Jason最近一次面試的時候，向招聘方要求以過往業(yè)績來證明運(yùn)營能力，以此取代做題。但對方赤裸裸地表示，不清楚Jason過往業(yè)績中的“水分”有多少，靠刷單做起來的業(yè)績有多少。

而這些部分，Jason無法提供有效證明。因此，在面對被“偷師”和被拒絕的兩難選擇的時候，Jason第一次對做題妥協(xié)。

●另一崗位吃香？

相較于一般的運(yùn)營人員，有賣家反饋，另一個崗位最近反而十分吃香。

北京一位亞馬遜賣家，特地花30萬年薪，從互聯(lián)網(wǎng)大廠挖來一名風(fēng)控人員，專門亞馬遜平臺的政策研究和風(fēng)險把控。

相較于運(yùn)營人員還在為10K還是13K糾結(jié)，30萬年薪確實(shí)稱得上高薪了。

簡而言之，大封號的背景下，亞馬遜運(yùn)營人員的就業(yè)危機(jī)已經(jīng)初顯。接下來，以往高薪難求的運(yùn)營人員需要做好兩手準(zhǔn)備：

一手，是把此前的運(yùn)營知識進(jìn)行梳理和“脫水”，黑灰手段盡去的情況下，運(yùn)營人員還剩下多少提升銷量的技能？這將是保證就業(yè)機(jī)會的最根本武器。

另一手，是著眼于提升整體的布局思路，以及儲備向管理層發(fā)展需要的知識。未來這一兩年內(nèi)，普通運(yùn)營人員的底薪可能會有所下降，如果還打算做一個單兵，可能要做好心理準(zhǔn)備，接受降薪。

但相對的，能夠統(tǒng)籌規(guī)劃，帶團(tuán)隊、開賽道的中層管理，依然能夠保持較高的薪資水平。

▌大賣已“舍不得”花大錢招普通運(yùn)營

目前，各大招聘平臺上，深圳叫得上名號的大賣家，已經(jīng)極少看到有招聘亞馬遜運(yùn)營的信息。

某招聘平臺上，只看到兩家大賣家還在招聘，而且底薪起點(diǎn)普遍不高。深圳3C領(lǐng)頭大賣家甚至以5K起步招聘亞馬遜運(yùn)營。

另一家鋪貨型大賣家，起步薪資也不高，只有6K。

根據(jù)職友集信息顯示，2021年亞馬遜運(yùn)營崗位的平均薪資水平達(dá)到9.1K，相較于2020年處在峰值的9.4K，下降了300元，下降幅度約為3%。

其實(shí)從歷年趨勢可以看出，亞馬遜運(yùn)營人員的平均薪資，從2015年開始呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲的情況。2020年到2021年期間，更是一口氣上漲了1100元。

這里面有2020年疫情影響下，大量賣家涌入亞馬遜平臺，導(dǎo)致運(yùn)營人員需求量大幅上漲的緣故，另一方面，也有運(yùn)營人員流動性高，導(dǎo)致薪資成本逐年上漲的緣故。（薪資越跳越高）

其中是否有“水分”很難判斷，但是市場的需求，確實(shí)存在一定程度的“虛高”。許多2020年入局亞馬遜平臺的賣家，可能根本無法生存過半年。

而亞馬遜這波大封號，確實(shí)給運(yùn)營人員的就業(yè)市場進(jìn)行了一次“甩干”。

從2021年5月份開始，亞馬遜運(yùn)營崗位的招聘趨勢就逐月下降。5月份招聘數(shù)量同比下降了49%，6月份同比下降了52%，7月份情況稍好，也下降了14%。

而亞馬遜對大賣家的封號，從4月30日開始，隨著大封號的推進(jìn)，各個企業(yè)招聘亞馬遜運(yùn)營的數(shù)量都在減少。

少部分原本打算擴(kuò)張的企業(yè)，也放慢了腳步，謹(jǐn)慎招聘。

從就業(yè)趨勢來看，5月份也是春節(jié)以來的波谷。

可以說，在亞馬遜這波封號當(dāng)中，企業(yè)主噤若寒蟬，對運(yùn)營人員的狂熱需求，也被迫冷卻下降。

相信此番大封號的影響，還將持續(xù)一段時間，對亞馬遜運(yùn)營人員來說，是需要冷卻一段時間，好好思考和規(guī)劃未來的職業(yè)道路。

合規(guī)運(yùn)營已經(jīng)成為了大趨勢，對亞馬遜運(yùn)營人員來說，接下來行業(yè)的要求會更高。掌握新的運(yùn)營手法，也勢在必行。

▌封號前哪些亞馬遜運(yùn)營人員“更高薪”？

雖然大封號對亞馬遜運(yùn)營人員的薪資產(chǎn)生了一定的影響，但從其他網(wǎng)站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，封號前，運(yùn)營人員的普遍薪資也不是非常高。

據(jù)看準(zhǔn)網(wǎng)統(tǒng)計，截至2021年3月7日的數(shù)據(jù)，亞馬遜運(yùn)營崗位當(dāng)中，應(yīng)屆畢業(yè)生平均月薪約4631元；

有趣的是，1年以下工作經(jīng)驗的新手，平均月薪達(dá)到7K，比1-3年經(jīng)驗的老手6968元月薪還要高一些。

此前確實(shí)也有部分賣家表示，寧愿招新人自己帶，也比一些高不成低不就的所謂“老手”要好。

而3年以上經(jīng)驗的老手，雖然月薪破萬，但平均薪資也沒達(dá)到13K的水平。

只能說，有3年經(jīng)驗以后，亞馬遜運(yùn)營就開始出現(xiàn)了分流。

另外，在學(xué)歷、工作經(jīng)驗等方面，大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，亞馬遜運(yùn)營崗位，60.2%的招聘需求要求最低學(xué)歷為大專學(xué)歷，學(xué)歷要求并不是很高。

而1-3年工作經(jīng)驗的運(yùn)營人員，雖然平均薪資略低于1年以下工作經(jīng)驗，但需求卻達(dá)到了63.25%，是大封號之前招聘的主力需求。相反，1年以下工作經(jīng)驗的運(yùn)營人員，需求量占比僅0.43%，出現(xiàn)工資“反超”1-3年工作經(jīng)驗的，很可能是因為數(shù)據(jù)樣本過小導(dǎo)致的。

而在亞馬遜運(yùn)營崗位的薪資當(dāng)中，5-8K是主流薪資水平，占據(jù)了49.46%的占比，2-5K次之，有30.72%的比重。

也就是說，80%以上的亞馬遜運(yùn)營崗位，只提供8K以下的薪資。

或許對于大部分亞馬遜運(yùn)營人員來說，這個現(xiàn)實(shí)有些“赤裸裸”，但也側(cè)面證明了，有不少人在販賣焦慮。

月薪過萬終究只是少數(shù)人，希望各位能有一個理性的判斷，切勿盲從。

大封號的背景下，就業(yè)本就不易，如何調(diào)整到正確的心態(tài)尤為重要。希望本文能給迷茫的亞馬遜運(yùn)營人員一點(diǎn)幫助。（跨境電商藍(lán)海億觀網(wǎng)）