彭博社等多家外媒報道，東南亞物流企業(yè)Ninja Van（能者物流）在近日完成了E輪融資，一共5.78億美元，成為新晉的物流獨角獸。值得注意的是，阿里集團(tuán)在其中投了2億美元，一舉成為Ninja Van的第二大股東。

Ninja Van的第一大股東還是GeoPost，這是歐洲第二大包裹服務(wù)公司。

據(jù)了解，阿里巴巴之前還投資了新加坡郵政，也為旗下的Lazada打造了自己的物流系統(tǒng)，這也是自去年9月以來，阿里在東南亞的最大一筆投資。（當(dāng)時有消息傳出阿里要給東南亞最大打車公司Grab投資30億美元）

話說回來，Ninja Van究竟有什么魅力，讓阿里巴巴下場投資？

Ninja Van物流是2014年建立的，其實是一家新加坡公司，但除了新加坡外，目前還在印度尼西亞、泰國、菲律賓、馬來西亞、越南等東南亞國家開展業(yè)務(wù)。

業(yè)務(wù)同時覆蓋這6個東南亞國家的物流平臺，其實不多，Ninja Van恰是其中之一，可見Ninja Van在東南亞物流行業(yè)的地位。

Ninja Van稱，如今公司在東南亞有超過6.1萬名員工和送貨人員，向?qū)⒔?億收件人提供配送服務(wù)。

藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到，Ninja Van主要是提供“最后一英里物流”服務(wù)，現(xiàn)在每天能夠配送約200萬個包裹，并與東南亞地區(qū)150多萬托運人合作，其中就包括當(dāng)?shù)匾恍┐笮碗娚唐脚_，比如Tokopedia、Zalora、Shopee，還有阿里巴巴旗下的Lazada。

Ninja Van聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO表示，在此輪融資中，可以看到主要投資方都是“大佬”，這是一個很明顯的信號，表明資本看到了東南亞電商物流的新興市場機(jī)會，可以通過投資的方式深度參與到這個市場領(lǐng)域中來。

Ninja Van CEO還表示，這輪融資的資金將用于基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)，保證公司物流運營的質(zhì)量，還將投資其微供應(yīng)鏈解決方案套件，幫助東南亞賣家優(yōu)化電商機(jī)會，另外公司打算在一年后上市，可能會選擇在美國上市。

據(jù)傳，Ninja Van已開始與專家討論上市事宜。

藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到，去年5月Ninja Van還完成了D輪融資，籌集2.79億美元，并表示將該筆資金用來推動B2B業(yè)務(wù)發(fā)展，擴(kuò)大對于小型企業(yè)和B2C品牌的服務(wù)。

同月，Ninja Van預(yù)計2020年其泰國業(yè)務(wù)將再次實現(xiàn)3位數(shù)增長，結(jié)果真的記錄了300%的出貨量增長，在安裝新的自動分揀系統(tǒng)后，將提高在泰國的包裹處理能力，每天能夠處理80萬件包裹，在全國范圍內(nèi)支持“次日送達(dá)”，包括首都曼谷和東部地區(qū)。

當(dāng)時，Ninja Van還在另外新招1000名員工，到100個新的區(qū)域配送中心和本地配送中心工作。

最后再來說一下東南亞電商市場情況。

貝恩公司最新的年度研究表明，預(yù)計到今年年底，東南亞將擁有3.5億網(wǎng)購人群，與去年3.1億相比有增長。與此同時，人均網(wǎng)購支出預(yù)計也將增長60%，從去年的238美元增長到381美元。

到2026年，東南亞電商銷售額將增長2倍，達(dá)到2540億美元，人均網(wǎng)購支出預(yù)計671美元。

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