近日，亞馬遜表示，第三方賣家為Prime會員配送訂單時(shí)，不能再使用FedEx Ground（聯(lián)邦快遞地面配送網(wǎng)絡(luò)），但仍可使用聯(lián)邦快遞更昂貴的配送服務(wù)，可能對小企業(yè)造成較大沖擊。

賣家提供的配送選項(xiàng)或受限，無法保證“一日或兩日送達(dá)”

在12月15日發(fā)給賣家的郵件中，亞馬遜明確了這一決定，并表示原因在于聯(lián)邦快遞服務(wù)質(zhì)量下降。藍(lán)海億觀網(wǎng)獲悉，亞馬遜這一禁令于本周生效。

其實(shí)自9月開始，亞馬遜自營產(chǎn)品就不再使用聯(lián)邦快遞，但那個(gè)時(shí)候仍允許第三方賣家使用?，F(xiàn)在，第三方賣家只能使用聯(lián)邦快遞更昂貴的快遞業(yè)務(wù)，為Prime會員配送訂單，而針對非Prime會員，賣家仍可使用FedEx Ground。

雖然亞馬遜這一決定只會影響小部分運(yùn)貨商，但可能嚴(yán)重影響小企業(yè)管理業(yè)務(wù)的能力。

一方面，現(xiàn)在正處于節(jié)日購物旺季，訂單量大，而且今年感恩節(jié)和圣誕節(jié)之間的天數(shù)縮短，也就是說，賣家要在更短的時(shí)間段內(nèi)配送更多的訂單。

另一方面，近期美國各地天氣惡劣，快遞配送受到較大影響。如果現(xiàn)在停用FedEx Ground服務(wù)，小企業(yè)能夠?yàn)橄M(fèi)者提供的配送選項(xiàng)會受限，像“一日或兩日送達(dá)”等服務(wù)或比較難實(shí)現(xiàn)。

亞馬遜與聯(lián)邦快遞競爭由來已久，早前已終止合作

如今，亞馬遜越發(fā)注重創(chuàng)建自有配送網(wǎng)絡(luò)，加速配送，以縮短送達(dá)時(shí)間，對聯(lián)邦快遞和UPS等成熟的快遞公司造成威脅。

實(shí)際上，亞馬遜與聯(lián)邦快遞的競爭有跡可循，這種關(guān)系已經(jīng)持續(xù)了多年。早前，亞馬遜推出“一日送達(dá)”時(shí)，聯(lián)邦快遞即上線“周日送貨”服務(wù)；亞馬遜開啟“機(jī)器人送貨”時(shí)，聯(lián)邦快遞推出了“SameDay bot（當(dāng)天短程送達(dá)機(jī)器人）”。

近來，這兩家公司的關(guān)系發(fā)生了明顯變化。6月份，兩家公司有關(guān)“空運(yùn)包裹業(yè)務(wù)”的合同到期，聯(lián)邦快遞選擇不再續(xù)約。接著在8月份，聯(lián)邦快遞宣布，與亞馬遜的“地面配送業(yè)務(wù)”合同于當(dāng)月到期。

但FedEx否認(rèn)與亞馬遜結(jié)束合作會對其業(yè)務(wù)造成影響，因?yàn)楣?b>還可以和其他電商平臺達(dá)成合作。

目前，聯(lián)邦快遞與沃爾瑪和沃爾格林（WBA，美國最大連鎖藥店）合作，為這兩家零售商提供“次日送達(dá)”服務(wù)，還與塔吉特建立伙伴關(guān)系，允許塔吉特利用實(shí)體店作為當(dāng)?shù)嘏渌忘c(diǎn)。（藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews ）文末掃碼入群，對接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。不得擅自轉(zhuǎn)載，請聯(lián)系我們授權(quán)。