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亞馬遜FBA政策或巨變,庫容以廣告競價模式購買,競爭會很激烈

藍(lán)海億觀網(wǎng)2023年01月06日 0

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據(jù)深圳多位賣家透露,亞馬遜將在1月10日左右推出“付費(fèi)購買庫容”的政策,同時將原來的“限制倉儲數(shù)量+限制體積”合二為一,變成“限制倉儲容積”。

這意味著亞馬遜FBA政策將出現(xiàn)近幾年以來最大幅度的變革。

對此,許多賣家就此向招商經(jīng)理求證。

招商經(jīng)理沒有給出明確的答案,但表示確實會有大變動,官方宣布的日期大約是1月10日。為給賣家有一個緩沖,具體執(zhí)行日期將是3月1日。

也有賣家從亞馬遜官方經(jīng)理處獲知,后面將會有一個庫容競價工具。

業(yè)內(nèi)人士亞馬遜瓜農(nóng)forest稱,目前已和多位招商經(jīng)理確認(rèn),屆時亞馬遜會開放“購買庫容服務(wù)”,至于賣家購買庫容的方法和規(guī)則,暫時沒有細(xì)節(jié),屆時賣家可在后臺操作,可能將采取競價模式,跟賣家熟悉的廣告競價類似。

圖源/亞馬遜瓜農(nóng)forest

如上圖,在該庫容競價模式下,一立方米的競價大約500人民幣左右,甚至比運(yùn)費(fèi)還更貴。不過,具體的計算方式尚不明晰。

原有的擴(kuò)容服務(wù)可能將取消,或者審核變得更為嚴(yán)格。

一位有經(jīng)驗的賣家稱,如果庫容進(jìn)行競價,那么,將來會跟廣告競價一樣,競爭非常激烈。

消息傳出之后,賣家們的反應(yīng)各不一樣。

一些賣家認(rèn)為,亞馬遜磨刀霍霍,它是沒有辦法了,月度倉儲費(fèi)、旺季附加費(fèi)等都在上漲,現(xiàn)在又從庫容那邊下功夫了,想從發(fā)貨、倉儲、配送、廣告等所有環(huán)節(jié)里賺到賣家的錢。

“跟公開搶錢差不多了,”一位賣家感到憤憤不平。

針對以上的說法,有亞馬遜招商經(jīng)理回應(yīng)稱,該新政策并非像賣家想象得那么苛刻,反而會給賣家提供更多“自由選擇的空間”。新規(guī)則對新賬號會比較友好,而老賬號就要看“動銷”“賬號健康”“IPI”等 。在1月10日之后,將會有官方文件進(jìn)行全面、清晰地解讀。

在之前,一份流傳出的亞馬遜全球開店P(guān)PT,對FBA庫存政策變化有了一個更細(xì)致的披露。

依照原有流程(舊規(guī)則),倉儲限制分為“補(bǔ)貨限制”(數(shù)量)和“倉容量限制”(體積),而現(xiàn)有流程(新規(guī)則)將兩種限制合二為一,變成“倉儲限制”,取消“數(shù)量限制”,而只限制“體積”。

依照新流程(新規(guī)則),IPI考核將在每月進(jìn)行,倉儲限制頻率也從原來的“每季度”變?yōu)椤懊吭隆薄H绻鰝}儲限制,IPI<400的賣家,將繳納超量倉儲費(fèi)或停止創(chuàng)建貨件。

此外,依照原有流程,倉儲容積只是限制在庫庫存,而按照現(xiàn)有流程(新規(guī)則),如果在建貨件的預(yù)估容積超標(biāo),也會被限制建貨件。

此外,除了確定“下個月的倉儲限額”外,亞馬遜提供“接下來兩個月的預(yù)估倉儲限額”。當(dāng)倉儲限額不夠使用時,賣家可通過“倉儲限制管理器”進(jìn)行申請,每個月最多申請5次,以獲得額外庫容。

下圖為新舊流程的對比。

分析人士認(rèn)為,限倉或?qū)⑹谴髣菟叀?/span>

近來亞馬遜市值暴跌,出現(xiàn)了自2015年以來的首次季度虧損,近日又將裁員18000人。

亞馬遜現(xiàn)在陷入了成本困境,不可能一味地擴(kuò)大倉庫面積或啟動新倉庫,這樣將會造成巨大的成本黑洞。

通過限制庫容, 讓賣家直接“購買”額外庫容,或者推動賣家把貨放到第三方倉,然后再行中轉(zhuǎn)過來,這等于讓賣家分擔(dān)一部分成本和風(fēng)險。

此外,除了FBA倉庫,亞馬遜還推出了AWD、衛(wèi)星倉的服務(wù)。這或?qū)⑹菐烊菪聶C(jī)制推出來的一個大背景。

▊背景:賣家們庫容暴跌,亞馬遜力推AWD、衛(wèi)星倉和AGL服務(wù)

就在庫容競價政策的傳聞風(fēng)行之際,許多賣家遭遇了庫容暴跌之苦。近日,一批賣家的庫容莫名其妙下降了,且下降幅度很大。

一位賣家的庫容上周6000,本周再降到2000了。另一位賣家的庫容從一萬多開始砍,到現(xiàn)在下降到2000 多。

有些賣家甚至出現(xiàn)庫容倒欠的情況,昨天庫容2000個,但到了第二天早上,庫容倒欠10000多;一位IPI分?jǐn)?shù)高達(dá)900的賣家,庫容也從3萬砍到了3千。

庫容突然被砍,讓不少賣家陷入非常被動的境地。一些賣家剛從工廠那邊下單、備貨,但庫容暴跌,導(dǎo)致無法發(fā)貨。

一些賣家認(rèn)為, 現(xiàn)階段庫容暴跌,一定程度上是因為,亞馬遜在引導(dǎo)賣家使用其衛(wèi)星倉(STAR)服務(wù)、AWD服務(wù)、AGL服務(wù)。

所謂的衛(wèi)星倉服務(wù),即賣家通過亞馬遜AGL頭程物流攬收賣家貨件,然后將貨物送入亞馬衛(wèi)星倉。當(dāng)亞馬遜系統(tǒng)檢測到賣家在FBA倉庫的庫存不足之時,系統(tǒng)將自動從衛(wèi)星倉補(bǔ)貨到FBA倉。

衛(wèi)星倉跟FBA倉不一樣,沒有庫容限制,也沒有IPI分?jǐn)?shù)限制,賣家可以發(fā)很多貨過去。

而亞馬遜AWD計劃,全稱是Amazon Warehousing & Distribution,其目的也是跟衛(wèi)星倉一樣,可以讓賣家實現(xiàn)自動補(bǔ)貨。

與AWD和衛(wèi)星倉相配合的是,亞馬遜的頭程物流服務(wù)AGL。AGL明顯是要跟國內(nèi)各大物流公司搶蛋糕的布局。

這一切,意味著亞馬遜要在電商的“信息流”“資金流”“物流”方面全面介入,實現(xiàn)全流程把控和創(chuàng)收。

結(jié)語:以上FBA政策有待亞馬遜官方確認(rèn),請賣家多多留意官方通告。(億觀資訊組)

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