如上文所說的，歐洲多語言、多國家，一直以來被許多賣家視為碎片化的分割市場，加上VAT、包裝法等方面的麻煩事，許多賣家到歐洲站開店的動力不足。

那么，歐洲站的實際情況是如何的呢？

隨著歐洲站不斷新增新站點，以及北美站廣告費不斷攀升，一些賣家開始了對歐洲站進行了布局。截至2023年6月，在多個新興站點上，中國賣家的賬戶數(shù)量同比增長超過40%。

實際上，歐洲電商的基本盤比我們想象的更大。

統(tǒng)計機構(gòu)預(yù)計2024年，歐洲電商銷售額將達(dá)5508億美元，超過美國。到2025年，歐洲網(wǎng)購人數(shù)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的5.69億人比“美國+日本”的人口總額還大。

這么大的一塊電商盤子，相當(dāng)部分被亞馬遜切走了。

在過去6個月，歐洲5大國（英國、法國、德國、西班牙和意大利）在亞馬遜網(wǎng)站購物的用戶數(shù)就已達(dá)到了1.76億。

目前，多個大賣家走歐洲站收獲累累，比如安克創(chuàng)新和致歐。

2023年上半年，整個歐洲市場為安克創(chuàng)新帶來了占總營收20.9%的收入，達(dá)14.19億元。而主攻歐洲市場的致歐，更是依賴亞馬遜的歐洲站。2022年，整個歐洲市場為致歐貢獻(xiàn)了總營收的56.99%（30.65億元）。

圖/致歐業(yè)務(wù)分布 數(shù)據(jù)源：致歐年報

因此，歐洲站大有黃金可挖的。

總體而言，亞馬遜歐洲站每個站點的流量、用戶習(xí)慣、需求痛點各不一樣。因此，其廣告投放策略也有很大的差異。

很多賣家剛到歐洲站時，會面臨不少廣告痛點：歐洲站既有英國站、德國站兩個流量大站，也有第二梯隊的法國、意大利、西班牙站，還有第三梯隊的瑞典、荷蘭、波蘭、比利時等新興的站點。

圖/歐洲五國站點“力量”對比

如果在單一站點使用“精準(zhǔn)定向”的廣告，許多賣家會發(fā)現(xiàn)，子彈射出去了，如同射入到深海里，難以觸到標(biāo)靶——曝光、點擊，轉(zhuǎn)化不盡人意，這跟北美站的情況大有不同。

在歐洲站，建議采用“多站點+多種廣告+粗、泛并行”的聯(lián)合投放模式，視不同站點的具體情況而定。

一、英、德站的廣告策略（建議）：

英國站、德國站是非常值得賣家重視的兩個流量大站，意味著“搶食”的賣家也多。在這種情況下，采用“先拓流后精細(xì)”的策略：先著重增加曝光量和關(guān)鍵詞的范圍，進行拓詞，同時開啟“自動廣告”和“手動廣告”，確保廣告覆蓋更廣，尤其是要增加“優(yōu)質(zhì)曝光位置的曝光量”。

具體建議如下：

二、法、意、西站的廣告策略：

法、意、西站點是“機會站點”，但流量相對較少。如果廣告不得法，可能會出現(xiàn)“子彈打到水里”的局面——有預(yù)算但錢花不出去，長尾詞不出單。

具體建議如下：

結(jié)語：歐洲站市場在未來兩年還會繼續(xù)擴大，北美站的賣家不妨趁著亞馬遜CML的東風(fēng)，去嘗試一下這個新市場。（億觀資訊組）