作為去年亞馬遜的黑馬站點(diǎn)，日本站賣家最近過(guò)得可不太舒服。日本沒(méi)有像美國(guó)歐洲那樣爆發(fā)疫情，所以日本站也沒(méi)有被限制補(bǔ)貨和銷售，在疫情期間日本站賣家可以說(shuō)是過(guò)得最好的幾批人之一。

但是自從上次有多家物流爆出日本海關(guān)嚴(yán)查申報(bào)價(jià)值之后，日本站賣家就開(kāi)始了艱難之路。不僅要求清關(guān)時(shí)提供產(chǎn)品鏈接，并且提供的申報(bào)價(jià)值不能低于鏈接售價(jià)的30%。

同時(shí)清關(guān)時(shí)間也被大大拉長(zhǎng)了，有不少賣家發(fā)了一個(gè)多月都還在清關(guān)，我們自己一票海運(yùn)就是這樣，3月底發(fā)的貨直到到5月初才入倉(cāng)上架。

但是更大的坑還在后面，當(dāng)賣家們收到貨代賬單的時(shí)候驚訝地發(fā)現(xiàn)，自己要繳的關(guān)稅比往常翻了好幾倍，甚至有的賣家關(guān)稅已經(jīng)追平采購(gòu)價(jià)了！

有位賣家和我們透露，自己一批采購(gòu)價(jià)值也就1w5左右的貨，在貨代聯(lián)系繳稅的時(shí)候竟然告知關(guān)稅金額高達(dá)1.1w！這個(gè)例子徹底引起了我的疑心，明顯不合理的天價(jià)稅金背后到底有什么貓膩？

日本關(guān)稅到底什么情況

看下我們拿到的一個(gè)日本海關(guān)通關(guān)單，日本海關(guān)通關(guān)時(shí)需要交納的費(fèi)用有關(guān)稅、消費(fèi)稅和地方消費(fèi)稅三項(xiàng)組成，總費(fèi)率是14.5%（地方消費(fèi)稅標(biāo)準(zhǔn)稅率是2.2%，只有少部分類目可以享受優(yōu)惠稅率）。

不過(guò)消費(fèi)稅和關(guān)稅是分開(kāi)計(jì)算的，具體算法可以私聊我領(lǐng)取日本海關(guān)的官方說(shuō)明文件，總的算下來(lái)，綜合稅率大約是申報(bào)價(jià)值的15%左右（關(guān)稅稅率是分情況的，這個(gè)例子中的類目是4.5%)。

根據(jù)上次貨代們放出“日本海關(guān)嚴(yán)查低申報(bào)”的消息來(lái)看，我們申報(bào)清關(guān)時(shí)必須提供鏈接和申報(bào)價(jià)值，而申報(bào)價(jià)值不得低于鏈接售價(jià)的30%到50%。在申報(bào)價(jià)值填50%的情況下，我們通關(guān)時(shí)要繳的總關(guān)稅應(yīng)該是實(shí)際售價(jià)的7.5%左右，如果填的申報(bào)價(jià)值是售價(jià)30%則要更低一些。

這個(gè)比例遠(yuǎn)沒(méi)有賣家們反映的這么夸張，那么問(wèn)題到底出現(xiàn)在哪里？

到底是誰(shuí)在割韭菜？

我和多個(gè)渠道包括日本海關(guān)在內(nèi)確認(rèn)過(guò)，我上面算的這個(gè)稅率是沒(méi)有大問(wèn)題的，為此我還拿到了官方提供的算稅指南，大家可以到文末掃碼找我要。

既然稅率沒(méi)有錯(cuò)，那么最大的問(wèn)題就在于這個(gè)申報(bào)價(jià)值，有賣家提供的聊天截圖顯示，賣家提供給貨代的申報(bào)價(jià)值共計(jì)21w日元，但是貨代提供的關(guān)稅文件中，申報(bào)價(jià)值居然高達(dá)90w日元！甚至比鏈接的售價(jià)都要高！

我為此問(wèn)了很多家貨代，發(fā)現(xiàn)基本上沒(méi)有人能把這個(gè)事說(shuō)的很明白，如果要求賣家提供申報(bào)價(jià)值那肯定是要按照這個(gè)數(shù)字計(jì)算稅金的，那么這個(gè)90w又是從哪里蹦出來(lái)的呢？

其實(shí)大部分的貨代的清關(guān)工作都是交由第三方清關(guān)代理做的，如果清關(guān)代理人有意在申報(bào)價(jià)值上做手腳，賣家其實(shí)是很難有所察覺(jué)的，而這次就是因?yàn)閿?shù)字太過(guò)離譜才會(huì)被發(fā)現(xiàn)，足足比申報(bào)價(jià)值多了4倍多，甚至是鏈接售價(jià)的2倍多，這種夸張的差價(jià)才讓賣家警覺(jué)。

這種超高稅金并不是個(gè)例，我問(wèn)了一圈群內(nèi)的日本站賣家，基本上最近的稅率都高的離譜，收了售價(jià)的20%到30%左右的例子比比皆是。（跨境者商學(xué)院）