藍(lán)海億觀網(wǎng)2020年06月17日 603
““海關(guān)扣留”(Held at Customs)是指賣家寄往目的地國家的包裹被進(jìn)口國的海關(guān)扣留。對于新手賣家來說,包裹被海關(guān)扣留可能是家常便飯”
“海關(guān)扣留”(Held at Customs)是指賣家寄往目的地國家的包裹被進(jìn)口國的海關(guān)扣留。對于新手賣家來說,包裹被海關(guān)扣留可能是家常便飯。要知道如何避免被扣押,就要先搞清楚,為什么會被扣押,藍(lán)海億觀網(wǎng)總結(jié)出,主要有以下原因。
只要賣家提交的文件有錯誤或缺少一些重要信息,包裹就會被海關(guān)扣留。
常見文件
商業(yè)發(fā)票和裝箱單(Commercial Invoice cum Packing List)——買房寄給客戶的貨物賬單,海關(guān)根據(jù)這些發(fā)票確定產(chǎn)品價值,然后征稅。有的國家會規(guī)定賣家需提交的副本數(shù)量,格式,語言等等。
運(yùn)輸文件
航空運(yùn)單(Airway Bill)——通過空運(yùn)的貨物則需要航空運(yùn)單。賣家可以向托運(yùn)人索要航空運(yùn)單,通過他們的在線APIs,賣家可以輕松將航空運(yùn)單存檔。
海運(yùn)提單(Bill of Lading)——這是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的協(xié)議。該內(nèi)容應(yīng)包括內(nèi)容描述、發(fā)貨人和收貨人地址等。
電子出口資料(原名托運(yùn)人出口申報單)——包裹價值超過2500美元,就需要填寫此表格。若產(chǎn)品需要出口證明,此表格也是必不可少的。
出口合規(guī)文件
出口許可證——出口許可證屬于政府文件,通過授權(quán),向特定目的地出口特定數(shù)量的特定貨物。幾乎所有貨物出口都會用到該證明。
目的地管制聲明——對于從美國出口時,符合《商業(yè)控制清單》,但不符合EAR99或《國際武器貿(mào)易條例》規(guī)定的產(chǎn)品,必須提交此聲明。此聲明要印在商業(yè)發(fā)票,海運(yùn)提單或航空運(yùn)單上,以向承運(yùn)人和經(jīng)手人表明該產(chǎn)品只能出口到某目的地。
通用原產(chǎn)地證書
該證書在產(chǎn)品制造商出獲取,藍(lán)海億觀網(wǎng)建議,最好在所有標(biāo)簽上都注明生產(chǎn)國。
特定貨物運(yùn)輸?shù)钠渌C明
危險品證書和輻射證書——根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)的要求,為安全起見賣家跨境運(yùn)輸危險品時,要附上危險品的相關(guān)證書,并且要確保所
提供內(nèi)容,包裝等信息是正確的。
清真認(rèn)證——如果賣家要運(yùn)送肉類產(chǎn)品到中東國家,還需要提供清真認(rèn)證,確保肉類屠宰符合伊斯蘭法律,在目的地國領(lǐng)事館可以獲得該證明。
保險證書——如果賣家寄送的產(chǎn)品由第三方保險供應(yīng)商承保,那么賣家收到的收據(jù)可以作為證書;如果是在線購買的保險,運(yùn)單或標(biāo)簽上會有保險的詳細(xì)信息。
碼頭收據(jù)——碼頭收據(jù)是給托運(yùn)人提供的,來證明承運(yùn)人收到了包裹,且包裹無損壞等。
關(guān)稅是指一國海關(guān)根據(jù)該國法律規(guī)定,對通過其關(guān)境的進(jìn)出口貨物征收的一種稅收。如果沒有支付正確的關(guān)稅,包裹就會被海關(guān)扣留,直到結(jié)清費(fèi)用。
如果賣家在美國,通過查找美國關(guān)稅數(shù)據(jù)庫,就可以了解產(chǎn)品的大致稅率,但有時實際情況會和數(shù)據(jù)庫的不一樣。而遇到這種問題,通常是下面三種解決方法:
1.做好個人層面的調(diào)研工作,并自行支付職責(zé)。
2.從貨物承運(yùn)商如USPS、FedEx、DHL、UPS等專門機(jī)構(gòu)獲得幫助。
3.找第三方代理支付關(guān)稅。
藍(lán)海億觀網(wǎng)獲悉,當(dāng)產(chǎn)品屬于以下類別時,也會被海關(guān)扣留:
◎在目的地國家屬于非法產(chǎn)品;
◎產(chǎn)品感染了某些可能影響目的地國家生活的疾病或微生物;
◎產(chǎn)品損害了目的國公民及企業(yè)的利益;
◎只有通過檢查后才能進(jìn)口的受限產(chǎn)品;
◎因政治原因不合規(guī)的產(chǎn)品。
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