截止目前為止，美國新冠肺炎超308萬例，疫情蔓延已經(jīng)再度惡化！

據(jù)美媒報道，過去七天，美國平均每日新增確診病例超5.2萬例，較一周前增長20.3%。近幾天，亞利桑那州、加利福尼亞州、佛羅里達州和得克薩斯州的新增病例占美國新增病例的近一半。

（圖片來源：約翰斯-霍普金斯大學截圖）

在此之前，美國各州經(jīng)濟已經(jīng)逐步重啟開放，但如今美國正重啟封鎖，各州再度暫?；蛉∠匦麻_放的計劃。

更為擔憂的是美國政府對疫情情況充耳不聞，一再淡化疫情風險，夸大美國的準備和應對能力，沒有采取有效措施，導致疫情仍處于“失控”狀態(tài)。

亞馬遜重要倉庫遭殃，卡車派送擁堵嚴重

據(jù)了解，現(xiàn)在疫情中心開始從美東蔓延到美西，大量運輸交通無法保證時效而拒絕接收貨物，空運、海運和鐵路派送都成為難題，貨物滯留嚴重，周轉(zhuǎn)出現(xiàn)較為嚴重的問題。

有賣家在群里爆料表示，現(xiàn)在疫情較為嚴重的西南部的CA（加利福尼亞州）和TX（德克薩斯州），有不少是亞馬遜的重點倉庫，現(xiàn)在卡車派送到亞馬遜進倉需要等待10小時以上，每個卡車司機成本增加2000美元。

（圖片來源：百度，僅供參考）

為了幫助賣家更好的了解目前的情況，小編特別將美國亞馬遜倉庫分布圖和美國疫情圖進行了比較和標注，我們可以看見，美國得克薩斯州、加利福尼亞州、佛羅里達州和華盛頓州是目前疫情比較嚴重的地區(qū)，這里都分布著不少亞馬遜重要倉庫。

（圖片來源：朋友圈截圖）

其中，備受賣家關(guān)注的ONT8倉庫就位于疫情嚴重的加利福尼亞州，根據(jù)深圳某FBA空派物流商分享的視頻來看，現(xiàn)在ONT8倉庫開車派送擁堵排隊嚴重，一眼望不到盡頭。

（圖片來源：深圳物流商分享）

UPS近40位員工確診新冠，尾程派送更難了

除此之外，更讓賣家感到絕望的是，洛杉磯多家UPS被曝員工確診，整個跨境電商圈都在驚呼“UPS這下真的算是廢了，派送雪上加霜”。

根據(jù)洛杉磯公共衛(wèi)生部門官網(wǎng)公布的新冠病毒的最新資訊，多個UPS員工被爆出確診新冠狀病毒，總計人數(shù)即將逼近40人，這種情況對UPS影響幾何，大家可以自己感受。

（圖片來源：洛杉磯公共衛(wèi)生部門官網(wǎng)）

從杉磯公共衛(wèi)生部門官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)可以看見，UPS出現(xiàn)確診的主要地點是UPS - Bell、UPS - Cerritos、UPS - Main St、UPS - San Fernando和UPS - San Gabriel，確診人數(shù)分別為4人、12人、9人、7人和7人。

對此，某物流商說道：“美現(xiàn)線頭程海運7月繼續(xù)堪憂，F(xiàn)BA預約進倉任在持久等待，海外倉發(fā)貨尾程運力所在不堪重負，面對反彈的疫情，尾程運力還在繼續(xù)惡化?！?/p>

“未來UPS和FedEx都會受到更大的影響，目前美西FBA頭程已經(jīng)開始再次上調(diào)空運價格。”有物流商就此補充道。

這就是目前的現(xiàn)狀，不管是美國還是歐洲都面臨著巨大的物流難題。海陸空三大渠道的業(yè)務物流商的延誤通知已經(jīng)鋪天蓋地的發(fā)出了，總結(jié)一下大概就是：預約難、上架慢、派送遲和卡派特別堵，請各位賣家們體諒。

很多賣家也曾反饋，海卡進倉，亞馬遜上架特別慢，建議避開卡車預約，可以發(fā)海運+快遞。

現(xiàn)在時效大約會延誤10天左右，賣家們一定要增加自己的備貨周期，這兩個月減少在疫情嚴重的倉庫建倉（如洛杉磯），芝加哥和美東部分區(qū)域亞馬遜倉庫情況還算較好，大家可以選擇從芝加哥和紐約上岸的美東倉庫備貨。

現(xiàn)在賣家們幾乎是罵聲一片，面對著這種情況也十分無奈和焦慮，對此，一定要做好心態(tài)調(diào)整，期望歐美國家疫情和暴亂早點結(jié)束，共同度過難關(guān)。（來源：跨境犀牛）