海外疫情惡化，確診數(shù)據(jù)居高不下，在12月13日，德國宣布自16日起將進一步收緊防疫措施。而美國的疫情惡化程度更是嚴重，其確認病例達到全球確診病例的三分之一。

疫情惡化，防疫限制，導致物流出現(xiàn)黑色風暴，DHL自此前暫停6國的快遞寄送服務后，再度暫停6國快遞派送服務。

同時，除了原來的UPS、FedEx以及FBA物流擁堵之外，現(xiàn)在連USPS也被跨境賣家詬病。

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近日，很多賣家都收到貨代提醒，香港DHL標準渠道自先前暫停的羅馬尼亞、葡萄牙、德國、奧地利、西班牙、尼日利亞6國之外，再度暫停了土耳其、芬蘭、捷克、波蘭、保加利亞、匈牙利6國的快遞派送服務。

同時，在近期，國外的社交媒體網(wǎng)站上，不管是亞馬遜賣家、還是獨立站賣家，或者是其他的eBay等眾多平臺賣家，都在抱怨USPS的全系統(tǒng)延遲發(fā)貨。相關(guān)文章可閱讀藍海億觀網(wǎng)《選擇聯(lián)邦快遞、UPS、還是USPS，才更省錢？ 附運輸方式和寄件價格表》

社交網(wǎng)站上表示抱怨吐槽因為USPS延遲發(fā)貨，導致被買家投訴的帖子喧囂塵上。

有不少賣家都很無奈，只好在社交網(wǎng)站上抱怨吐槽，找找安慰：

有賣家抱怨“USPS的火箭送到買家手中至少需要3周，這近一個月的物流時效導致每天都會收到買家的投訴，快憋屈死了”。

“對于這個圣誕節(jié)的店鋪產(chǎn)品，我已經(jīng)不再也不敢上架節(jié)日性產(chǎn)品，因為，這樣的物流時效我擔心根本不能即使到貨，導致這批貨只能砸手里了”有賣家沮喪道。

有賣家甚至覺得可以直接讓店鋪放假，等待1月份之后再運營，不僅可以不用面臨包裹延遲到貨的情況，還不用花時間處理買家的退貨問題。

總之，在目前，可以說各個物流運輸網(wǎng)絡都是處在一個超負荷運轉(zhuǎn)的形勢，幾乎所有的賣家貨件都因為USPS而出現(xiàn)延遲。相關(guān)文章可閱讀《USPS收取附加費？eBay“鼓勵”賣家使用UPS或FedEx？》

據(jù)了解，USPS物流運輸主要是通過聯(lián)邦快遞和商業(yè)汗孔公司進行派送的，其本身幾乎沒有空運能力，一般都是通過地面運輸進行的快遞派送。

而目前歐美的疫情形勢，導致物流運輸擁堵，卡車司機短缺，USPS的運輸能力無力進行擴大，自然就出現(xiàn)了全系統(tǒng)延遲發(fā)貨的情況。

有消息報道，在美國郵局外，USPS的送貨車已經(jīng)排成一條長龍，卸貨等待時間長達近20小時，有時還需要來回幾次才能完成卸貨。

賣家如何面對當前的物流發(fā)貨狀態(tài)？

賣家對于已經(jīng)發(fā)貨的訂單，唯一能做的就是與買家冷靜的溝通，說明目前全球物流面臨的狀況，向其保證會持續(xù)跟蹤訂單，隨時保持聯(lián)系。

而對于新的還未發(fā)貨的訂單，賣家可以升級訂單發(fā)貨方式，將USPS升級為UPS或者FedEx，或者與之一起進行發(fā)貨。相關(guān)文章可閱讀《美國郵政USPS最新運費，又上調(diào)1.8%，明年10月24日生效？》

不過，藍海億觀網(wǎng)了解到，FedEx此前曾發(fā)布通知，表示從11月30日起，到12月27日，將增加物流附加費費率，保證能夠承受的物流壓力更大，為賣家提供更好的額運輸服務。

具體的附加費如下圖：

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