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貝索斯的接班人會(huì)對(duì)賣(mài)家更仁慈嗎,京東要搞獨(dú)立站平臺(tái)?

藍(lán)海億觀網(wǎng)2021年02月04日 218

亞馬遜帝國(guó)的締造者貝佐斯要“退位”了。他將于今年秋季卸任CEO,并轉(zhuǎn)任董事長(zhǎng)。董事長(zhǎng)基本是“太上皇”,只抓一些大方向,看看大船是否偏離大方向

亞馬遜帝國(guó)的締造者貝佐斯要“退位”了。

他將于今年秋季卸任CEO,并轉(zhuǎn)任董事長(zhǎng)。董事長(zhǎng)基本是“太上皇”,只抓一些大方向,看看大船是否偏離大方向,會(huì)不會(huì)撞到冰山上,至于大船如何加速,如何行進(jìn),那是船長(zhǎng)的事了。

毫無(wú)疑問(wèn),我們跨境電商賣(mài)家熟知的“姐夫”(杰夫·貝佐斯),將換一個(gè)活法。

大有“無(wú)官一身輕自閑,少卻應(yīng)酬忙亂煩。衣食住行盡隨便,終日游樂(lè)不看點(diǎn)”的閑適感。

當(dāng)然,貝佐斯說(shuō)過(guò)“每天都是Day 1”,就是說(shuō)無(wú)論亞馬遜做得做大,賺了多少錢(qián),仍然要把每天當(dāng)成第一天,依然要認(rèn)真活著。

為此,卸任后,貝佐斯還要搞慈善活動(dòng)、太空探索,2024年前還有人類(lèi)在此送上月球。此外,他還要料理他幾年前收購(gòu)的《華盛頓郵報(bào)》。

雖然貴為《華盛頓郵報(bào)》的老板,但貝佐斯經(jīng)常被它爆黑料,什么賣(mài)家與買(mǎi)家串通刷單,什么亞馬遜拿走賣(mài)家的數(shù)據(jù)選品,然后用自營(yíng)產(chǎn)品與賣(mài)家競(jìng)爭(zhēng),等等。

即便如此,依然不改貝佐斯對(duì)它的熱愛(ài)。

貝佐斯此次“退位”,可謂功成身退。

目前,亞馬遜市值1.7 萬(wàn)億美元,全年?duì)I收3860.64億美元 。貝佐斯自己身家也達(dá)1962億美元,與特斯拉創(chuàng)始人馬斯克忽上忽下,輪流做全球首富。

這些年的忙碌,對(duì)貝佐斯來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠了。

畢竟,他在亞馬遜CEO的位置待了30年了。人生有幾個(gè)30年呢?

回想當(dāng)初創(chuàng)業(yè)初始,不可謂不孤獨(dú)。

這是一張?jiān)缒暾掌臄z者可能是貝佐斯的原配夫人麥肯齊。

貝佐斯的接班人會(huì)對(duì)賣(mài)家更仁慈嗎,京東要搞獨(dú)立站平臺(tái)

(圖源:網(wǎng)絡(luò))

貝佐斯一個(gè)人在簡(jiǎn)陋的車(chē)庫(kù)里開(kāi)干,正式創(chuàng)立亞馬遜。

沒(méi)有桌板,將門(mén)卸下來(lái)當(dāng)作辦公桌;沒(méi)有家具,在二手市場(chǎng)里淘一些將就著用;沒(méi)有招牌,用噴漆槍噴一個(gè)“amazon.com”,歪歪扭扭地掛在墻上。

在昏黃的燈光下,桌面有些凌亂。貝佐斯敲擊著鍵盤(pán),寫(xiě)下亞馬遜商城的一行行代碼。

每個(gè)創(chuàng)業(yè)者,似乎都是孤獨(dú)的。

當(dāng)初,南非移民馬斯克,也像貝佐斯一樣,獨(dú)自一人寫(xiě)下了“大眾點(diǎn)評(píng)+百度地圖”Zip2的代碼,然后讓弟弟去單槍匹馬、求爹求娘地推銷(xiāo)業(yè)務(wù),最后賣(mài)了3億美元。

貝佐斯不是富二代,父親是一位馬戲團(tuán)演員,出身普通的他,靠自己的努力,做到了華爾街對(duì)沖基金D.E.Shaw的副總裁。

然而,貝佐斯要辭掉人人羨慕的超級(jí)金領(lǐng)的工作,搞起了當(dāng)時(shí)看似虛無(wú)縹緲的“網(wǎng)上商城”。

辭職時(shí), 老板專(zhuān)門(mén)跟他一起散步,稱(chēng)貝佐斯的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃“聽(tīng)起來(lái)是很好的想法,但是,它更適合一個(gè)還沒(méi)有找到好工作的人去嘗試。”老板建議貝佐斯多考慮兩天再做決定。

最后,貝佐斯做了大家已經(jīng)知曉的決定。

當(dāng)時(shí),周?chē)挠H朋全都反對(duì)貝佐斯創(chuàng)業(yè),支持者唯有他的發(fā)妻麥肯齊。

貝佐斯的接班人會(huì)對(duì)賣(mài)家更仁慈嗎,京東要搞獨(dú)立站平臺(tái)

(圖源:網(wǎng)絡(luò))

那時(shí),互聯(lián)網(wǎng)剛剛興起,網(wǎng)民數(shù)量寥寥無(wú)幾。互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè),常被視為不務(wù)正業(yè)。

誰(shuí)也無(wú)法預(yù)測(cè),運(yùn)營(yíng)網(wǎng)上商城能夠掙到一口飯吃,包括貝佐斯自己。

當(dāng)時(shí),貝佐斯全家很拮據(jù),創(chuàng)業(yè)押上了他做職業(yè)經(jīng)理的所有積蓄和親戚朋友的借款。

妻子麥肯齊放下自己小說(shuō)家的夢(mèng)想,給創(chuàng)業(yè)之初的亞馬遜當(dāng)會(huì)計(jì)。在生活上也是能省則省,出行只有一輛破舊的本田雅閣。麥肯齊先開(kāi)著送孩子上學(xué),之后又開(kāi)著送貝索斯上班。

貝佐斯的接班人會(huì)對(duì)賣(mài)家更仁慈嗎,京東要搞獨(dú)立站平臺(tái)

實(shí)際上,創(chuàng)業(yè)者往往無(wú)法清晰地預(yù)知自己將來(lái)的會(huì)走向一條什么樣的路,只是大致判斷自己走向了一條通往光明的路。

然而,路上大霧彌漫,我們只有往前走了二步,才能稍微清晰地看清楚接下來(lái)三步路的樣子。

對(duì)此,我深有體會(huì)。

我們藍(lán)海億觀網(wǎng)也正在一條大霧彌漫的路上,但我們堅(jiān)持摸索前行,堅(jiān)信會(huì)慢慢走出來(lái),通往更加廣闊的天地。

哪怕超級(jí)商業(yè)天才如貝佐斯,也該是如此。

因?yàn)樨愖羲拐f(shuō)過(guò),“決定你是誰(shuí)的,不是你的天賦,而是你的選擇“,“我決定放手一搏。因?yàn)椋f(wàn)一試了、失敗了,我并不會(huì)后悔;但如果不去試試看,我可能永遠(yuǎn)都會(huì)耿耿于懷。于是,我最終選擇了一條比較不安全的路。今天,對(duì)這個(gè)選擇,我感到非常自豪?!?/p>

我們?cè)趧?chuàng)業(yè)的路上,確實(shí)充滿(mǎn)荊棘和風(fēng)險(xiǎn),但相對(duì)于貝佐斯當(dāng)初構(gòu)建我們賴(lài)以生存的亞馬遜平臺(tái)所經(jīng)歷的孤獨(dú)與困難,或許要風(fēng)輕云淡多了。

如今,亞馬遜帝國(guó)的締造者終于要“退位”了。

我們廣大跨境電商賣(mài)家很關(guān)心的是,他的繼任者會(huì)對(duì)我們“仁慈”一些嗎?

這些年,貝佐斯治下的亞馬遜,動(dòng)輒大規(guī)模封號(hào)、發(fā)“小紅旗”警告、下架產(chǎn)品,讓許多賣(mài)家心生畏懼。

在許多賣(mài)家的語(yǔ)境里,亞馬遜收割者,我們是韭菜,而貝佐斯是那個(gè)“吃人不吐骨頭的罪魁”。

貝佐斯的繼任者會(huì)對(duì)我們好一些么?

貝佐斯的繼任者安迪·杰西( Andy Jassy),是亞馬遜云計(jì)算服務(wù)(AWS)的CEO。

云計(jì)算是為網(wǎng)站、APP其他互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目提供基礎(chǔ)設(shè)施的業(yè)務(wù),好比一個(gè)國(guó)家的土地、港口、高速公路和鐵道。

為什么是云計(jì)算服務(wù)部門(mén)的人成為了繼任者,而不是另一熱門(mén)人選、全球消費(fèi)者業(yè)務(wù)(以電商為主)的首席執(zhí)行官Jeff Wilke?

亞馬遜不是以電商著稱(chēng)于世么?為何選一個(gè)非電商部門(mén)的負(fù)責(zé)人來(lái)做亞馬遜帝國(guó)的“皇帝”?

實(shí)際上,云計(jì)算才是亞馬遜最厲害的“現(xiàn)金?!?。

2020年,亞馬遜AWS云計(jì)算業(yè)務(wù)已經(jīng)占據(jù)了北美三分之一的份額,銷(xiāo)售額為500億美元,為亞馬遜貢獻(xiàn)了52%的營(yíng)收。

更關(guān)鍵的是,云計(jì)算業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了最大利潤(rùn),占亞馬遜總利潤(rùn)的60%,而電商業(yè)務(wù),與硬件、服務(wù)等一道,貢獻(xiàn)了其他的40%利潤(rùn)。

顯然,云計(jì)算服務(wù)是“錢(qián)多事少”的好業(yè)務(wù),只要搭建好了云計(jì)算平臺(tái),給客戶(hù)穩(wěn)定使用便可,而不像電商業(yè)務(wù)那樣“事多錢(qián)少”,除了搭建平臺(tái),還要搞倉(cāng)庫(kù)、物流重心、配送車(chē)隊(duì)。

更要命的是,還要不斷應(yīng)對(duì)源源不斷的侵權(quán)訴訟、客戶(hù)投訴等,為此,不得不準(zhǔn)備了一個(gè)龐大的售后和法律團(tuán)隊(duì)無(wú)休無(wú)止地“擦屁股”。

實(shí)在是麻煩至極。

此外,亞馬遜面臨反壟斷,其云計(jì)算和電商及周邊業(yè)務(wù),可能面臨拆分的可能。

在這種情況下,亞馬遜云計(jì)算業(yè)務(wù)與電商業(yè)務(wù),誰(shuí)輕誰(shuí)重,一眼便知。為此,貝索斯選擇了安迪·杰西為繼任者,而不是電商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

那么,安迪·杰西會(huì)對(duì)我們賣(mài)家更“心軟”嗎,更不會(huì)動(dòng)不動(dòng)封號(hào)么?

理論上是不會(huì)的。

安迪·杰西在亞馬遜的時(shí)間,幾乎與創(chuàng)始人貝佐斯一樣長(zhǎng),號(hào)稱(chēng)貝佐斯的“影子”,與其理念高度一致。

安迪·杰西上任后,定然是毫無(wú)不打折地延續(xù)貝佐斯的戰(zhàn)略和管理方式。

此外,亞馬遜電商業(yè)務(wù)的執(zhí)行人依然是Jeff Wilke,那么,其在商城的具體政策和管理原則依然不會(huì)有大變化。

還有一個(gè)常識(shí)是,繼任者即便有心對(duì)賣(mài)家“更仁慈”一些,但他終歸是“打工者”,權(quán)力有限,改變老板的政策也是有心無(wú)力。

此外,貝佐斯個(gè)人影響,已經(jīng)在過(guò)去30年中,深深印入亞馬遜的血肉之中。即便貝佐斯離任,但他依然是說(shuō)一不二。

一個(gè)美國(guó)消費(fèi)者權(quán)益活動(dòng)組織看得透徹。

其發(fā)言人表示:“不要被亞馬遜忽悠了。貝佐斯(離任后)還是執(zhí)行主席,仍然擁有巨大的權(quán)力。亞馬遜掠奪性的壟斷行為仍需要進(jìn)行徹底的改革?!?/p>

因此,咱們不抱這個(gè)希望了。

除了亞馬遜的重大消息,京東也傳出了重要?jiǎng)討B(tài)。

京東鋪路架橋,要搞自己的“Shopify”服務(wù)中國(guó)賣(mài)家?

近日,據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,國(guó)內(nèi)電商巨頭京東,有計(jì)劃推出自己的跨境電商獨(dú)立站建站服務(wù)業(yè)務(wù),欲從Shopify、有贊Allvalue等手中奪得一塊市場(chǎng)蛋糕,并完善其在跨境領(lǐng)域的布局。

《藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews》專(zhuān)門(mén)聯(lián)系京東方面求證,但截至發(fā)稿前,京東未進(jìn)行回應(yīng)。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,移動(dòng)電商SaaS平臺(tái)有贊、YY (歡聚時(shí)代)等巨頭,已經(jīng)重金布局獨(dú)立站跨境電商獨(dú)立站建站市場(chǎng),分別推出了Allvalue和Shopline。作為國(guó)內(nèi)電商巨鱷的京東,此時(shí)出手也并不會(huì)令人意外。

對(duì)于跨境電商市場(chǎng),京東早有布局。

2015年進(jìn)入印尼市場(chǎng)、2017年開(kāi)拓泰國(guó)市場(chǎng),除了京東平臺(tái)的國(guó)際化之外,還投資了眾多海外本土電商平臺(tái)。

同時(shí),京東積極發(fā)展全球購(gòu)、全球售、國(guó)際物流、國(guó)際支付等業(yè)務(wù)。

京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東說(shuō):”我們?cè)诤M馐袌?chǎng)做鋪路架橋的事情,路修好了,橋蓋好了,去幫助中國(guó)品牌在海外成功,使客戶(hù)、商家、合作伙伴都受益,在海外再造一個(gè)京東?!?/p>

此話(huà)已經(jīng)很明白了,京東就要鋪路、架橋,幫助中國(guó)商機(jī)走出,在海外“開(kāi)疆拓土”,那么,除了構(gòu)建電商平臺(tái)海外,打造一個(gè)類(lèi)似Shopify一樣的獨(dú)立站建站平臺(tái),定然也是題中應(yīng)有之義。

目前,除了有贊Allvalue與YY, 我們國(guó)內(nèi)產(chǎn)生了非常多的跨境電商Saas建站服務(wù)商,包括 Shopyy、店匠、Ueeshop、XShoppy等。

京東做獨(dú)立站建站平臺(tái)會(huì)有哪些優(yōu)勢(shì)?

1.品牌和口碑優(yōu)勢(shì)

在國(guó)內(nèi)積蓄的品牌號(hào)召力,將會(huì)吸引大一批賣(mài)家。

2.技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)

京東深耕電商多年,服務(wù)了數(shù)百萬(wàn)賣(mài)家,并在營(yíng)銷(xiāo)、支付、推廣方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)。

3.海外物流優(yōu)勢(shì)

目前,京東物流在全球擁有110多個(gè)海外倉(cāng),原產(chǎn)地覆蓋100%,并通過(guò)資源整合,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)泰國(guó)、印尼倉(cāng)網(wǎng)全境覆蓋。如果京東向其獨(dú)立站商戶(hù)開(kāi)放其物流資源,將是一個(gè)原子彈級(jí)的武器。

3.海外資源優(yōu)勢(shì)

京東與海外電商平臺(tái)Tiki、Pomelo、Tokopedia等都有深度合作,同時(shí)與谷歌Google Shopping也有戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

為賣(mài)家提供數(shù)據(jù)、流量渠道等方面支持。

總之,京東做獨(dú)立站建站服務(wù),必定會(huì)在跨境電商行業(yè)掀起一股大浪潮。

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