馬來西亞電商的送貨方式是，第三方物流和他們自己的快遞團(tuán)隊(duì)相結(jié)合，這種方式下控制送貨速度比較困難。

Lazada 和 Shopee 依靠 Poslaju、 DHL 和 j & t Express 來處理大部分貨運(yùn)。 從摩托車到小卡車，這里的送貨方式獨(dú)一無(wú)二。

摩托車快遞員能繞開擁堵的交通，快速到達(dá)交通不便的地方，如農(nóng)村地區(qū)。

交通不便加大顧客下單到收貨之間的時(shí)間差，這些因素降低了顧客再次網(wǎng)購(gòu)可能性，如果發(fā)生包裹丟失或損壞的，情況就更糟。

如果電商有能力對(duì)每一次送貨實(shí)行控制，那么物流質(zhì)量和效率都會(huì)提高。 遇到艱難的地形，自行車或四輪驅(qū)動(dòng)車輛可以完成交付。 只要物流質(zhì)量和能力提升上去，客戶的信心就會(huì)隨之增加。

Lazada 和 Shopee與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的緊密關(guān)系，還要繼續(xù)保持。誰(shuí)能滿足并駕馭消費(fèi)者的需求，誰(shuí)就成為最后的贏家。

馬來西亞電商可以揚(yáng)長(zhǎng)避短，采用各種線路自動(dòng)化

自動(dòng)化不是本地電商可以立即實(shí)行的。開發(fā)和整合自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)，需要大量受過教育、具有特定技能的勞動(dòng)力。

馬來西亞電商可以采用各種線路自動(dòng)化，這些線路自動(dòng)化在制造領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，可以應(yīng)用在庫(kù)存管理、包裝和標(biāo)簽領(lǐng)域。

還有道路施工和交通樞紐需要加強(qiáng)，以便自動(dòng)車輛通行。 政府要給予政策支持，不能有任何疏忽。

Lazada 和 Shopee與亞馬遜抗衡，須與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)保持緊密關(guān)系

雖然馬來西亞本地電商與亞馬遜抗衡，還有很長(zhǎng)的路要走，但希望并不渺茫。

擁有巨大的財(cái)富和技術(shù)實(shí)力的亞馬遜，對(duì)中國(guó)和非洲市場(chǎng)卻無(wú)能為力，因?yàn)橹挥斜镜仉娚?strong>最了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求。馬亞西亞電商有當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)多年的經(jīng)驗(yàn)，可以作為抗衡亞馬遜的利器。

（藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews ）文末掃碼，入群與大賣家交流。更多內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)诟髌脚_(tái)搜索“藍(lán)海億觀網(wǎng)”。不得擅自轉(zhuǎn)載，請(qǐng)聯(lián)系我們授權(quán).