還記得去年一位未來學家講過一句話

所有的亂想，都指向一個新世界

疫情在海外依舊在持續(xù)

跨境電商開年依然高歌猛進

國內(nèi)生產(chǎn)商，物流商，賣家

都處于一個忙不過來的狀態(tài)

跟大家說一個很奇特的事情

我身邊幾乎所有的賣家都在擴大投資

幾乎所有的物流公司都在排倉

工廠也是產(chǎn)能不足，生產(chǎn)力完全跟不上節(jié)奏

這樣的行情，讓我感覺回到了2016年的

先跟隨我的文字

一起把思緒拉回到2016年

那時候的跨境電商亞馬遜

知名度遠沒有現(xiàn)在這樣被全國皆知

只有在深圳外貿(mào)圈，有一部分從業(yè)者在默默深根

但所有人都是一片亢奮的狀態(tài)

不了解的跨境電商過去的賣家，可以看看這篇文章：

從公司上班到深圳買房，看大小亞馬遜賣家競爭現(xiàn)狀！

每個人都覺得自己未來的美好的

每個公司都想多注冊幾個賬號

貨代都在拼命的拓展渠道

工廠被深圳不知名的賣家不斷的下訂單

這樣的描述是不是像極了

此時此刻的跨境電商

一切都是美好的

但最大的不同是：各項經(jīng)營成本在不斷提高

最直觀的價格就是物流費

2016年的空運遍地都是24元一公斤的價格

而且UPS時效非常準時

不像現(xiàn)在這樣經(jīng)常延誤，排倉

今年空運，快遞已經(jīng)突破60元一公斤

但高價的背后，我并沒有享受相應的快速服務

其次是各國對跨境電商的嚴格監(jiān)管

英國今年已經(jīng)在后臺直接扣20%增值稅

7月份開始，其他站點也全部代扣vat增值稅

日本海關也在嚴查亞馬遜貨物

查到了，就會逆算關稅

毫不夸張的說，日本站最大的成本現(xiàn)在就是逆算關稅

如何降低關稅逆算，請看：

日本關稅高嗎？手把手教你正規(guī)降低關稅秘訣

還有國內(nèi)原材料價格上漲

造成產(chǎn)品采購價普遍提價

有的原材料甚至漲價80%

最后是各種隱性成本的增加

平臺部分類目提高站點配送費

今年運營工資普漲

大量賣家的涌入；

造成站內(nèi)CPC廣告價格翻了2倍以上

這都是大家不可忽視的成本（來源：藏龍薈跨境電商）