時(shí)間回溯到2021年9月，面對(duì)速賣通小二的到訪，他心里充滿了疑惑：“這么大的平臺(tái)怎么會(huì)看上我這樣的小公司？”

但沒想到，在小二的幫助下，楊葉木的訂單很快就暴漲3倍，成為速賣通上該類目的Top 1。

2006年，楊葉木大學(xué)畢業(yè)，進(jìn)入了一家設(shè)計(jì)公司做產(chǎn)品設(shè)計(jì)師的工作。辦公室生活并沒有磨滅了他的工作熱情和目標(biāo)。

在四年的工作時(shí)間中，他對(duì)產(chǎn)品、用戶體驗(yàn)和用戶喜好的理解不斷加深，并為自己樹立了一個(gè)新的目標(biāo)：“去一家世界500強(qiáng)的新公司看看！”

新工作雖然在工作內(nèi)容上沒有很大的改變，但是更高維度的工作標(biāo)準(zhǔn)，以及經(jīng)驗(yàn)豐富的工作模式和流程，也讓楊葉木找到了自己的新方向：補(bǔ)齊自己能力上的短板，找到志同道合的人一起創(chuàng)業(yè)。

幸運(yùn)的是，他在這家公司就碰到了那個(gè)志同道合的人，帶著創(chuàng)業(yè)的激情和決心，兩個(gè)人成立了一家設(shè)計(jì)公司，在創(chuàng)業(yè)初期就收獲了不少客戶的訂單，并且在深圳買了自己的第一套房子。

直到2018年，在拜訪客戶的過程中無意間聽到業(yè)務(wù)員一通介紹新能源行業(yè)爆火的電話，讓他“嗅到”了一個(gè)新商機(jī)。

作為最早一批參與到新能源充電設(shè)備設(shè)計(jì)研發(fā)的公司，楊葉木坦言“做設(shè)計(jì)就是在為他人做嫁衣”。自己做品牌的念頭逐漸萌生，并且產(chǎn)生了微小的“火苗”。

在2014年，他們正式成立了深圳菲爾雷科技有限公司，聚焦于新能源充電設(shè)備的設(shè)計(jì)和研發(fā)。

而作為國內(nèi)首批新能源充電生產(chǎn)企業(yè)的創(chuàng)始人，楊葉木其實(shí)一直都有布局C端市場(chǎng)的想法，“其實(shí)公司創(chuàng)立之初就想搞跨境B2C，但是由于我是產(chǎn)品研發(fā)出身，身邊又沒有跨境方面的人才，所以公司基本沒有電商的基因。”

但楊葉木沒有放棄對(duì)To C市場(chǎng)的探索，2021年下半年，菲爾雷入駐速賣通，上架第一款產(chǎn)品。一般來說，新店鋪的第一款產(chǎn)品要一到兩周才能出單。令人驚喜的是，僅僅四天，菲爾雷就收獲了第一筆訂單，隨后銷量不斷增加。

這也引起了速賣通平臺(tái)的注意。21年9月份速賣通小二來到菲爾雷，無疑讓楊葉木心中的“火苗”燃燒地更旺。

小二幫助菲爾雷做了一系列的公司規(guī)劃，幫剛?cè)刖炙儋u通的菲爾雷在物流能力、運(yùn)營能力、品牌建設(shè)等方面快速成長。短短3個(gè)多月就成長為新能源汽車配件行業(yè)的Top1商家。

回憶起和小二的合作過程，楊葉木說：“本以為大公司的人會(huì)比較講究，但是來訪的小二非常隨和，像“老師”一樣，幫我規(guī)劃了接下來幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)要達(dá)到什么樣的目標(biāo)。這對(duì)我們來說是一種信心的展示，也讓我感受到，速賣通這個(gè)平臺(tái)確實(shí)是我們必須做好的平臺(tái)?！?/p>

2023年1月，菲爾雷也加入了全托管，公司23年一季度的業(yè)績幾乎快趕上去年一整年的銷量，今年328大促銷售額，逼近3萬美金，甚至和去年雙十一齊平，讓他們感到十分驚喜。

談到未來，楊葉木有一個(gè)宏偉的目標(biāo)，希望菲爾雷能成為一家上市公司，通過速賣通把自己的中國品牌更好地帶向全球。（來源：全球速賣通 阿里巴巴全球速賣通）