01.

Temu新一輪低價(jià)沖擊波

近日，Temu與美森、以星、達(dá)飛、馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等船公司展開(kāi)合作，將通過(guò)海運(yùn)快船形式運(yùn)送貨物，以降低物流成本。

目前，Temu的物流主要分為三段：一、國(guó)內(nèi)頭程，即將各地賣(mài)家的貨物集中運(yùn)輸在倉(cāng)庫(kù)；二、干線(xiàn)運(yùn)輸，通過(guò)極兔、云途等物流服務(wù)商空運(yùn)發(fā)至海外轉(zhuǎn)運(yùn)中心；三、尾晨配送，通過(guò)UPS、DHL等海外物流服務(wù)商，將包裹送到終端用戶(hù)的手上。

國(guó)內(nèi)頭程方面，Temu憑借越來(lái)越大的貨量，以碾壓式的談判主動(dòng)權(quán)，將各個(gè)物流商的價(jià)格壓到極致，目前可以?xún)?yōu)化空間很少了。

尾程配送方面，UPS、DHL的骨頭比較硬，以貨量壓一壓價(jià)格是可以的，但要壓到極致，有相當(dāng)?shù)碾y度。

那么，有較大優(yōu)化空間的，就是干線(xiàn)物流這一塊了。

目前，Temu的干線(xiàn)運(yùn)輸以空運(yùn)為主，包括友商平臺(tái)乃至一些大賣(mài)家都有采用空運(yùn)進(jìn)行干線(xiàn)運(yùn)輸，尤其是附加值高、體積小的3C、飾品等，大部分走空運(yùn)。不過(guò)，家居、家具等大宗的大件商品，是比較吃不消的。

空運(yùn)要比海運(yùn)貴很多，比如，從深圳出發(fā)的到美西的航線(xiàn)，目前空運(yùn)價(jià)格是海運(yùn)的7-8倍。

因此，Temu想在海運(yùn)方面下一些功夫，以降低物流費(fèi)用。

據(jù)研究機(jī)構(gòu)Sanford C. Bernstein估計(jì)，Temu今年可能會(huì)出現(xiàn)36.5億美元的經(jīng)營(yíng)虧損。

這里面，營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用和物流成本占了大頭。

燒錢(qián)推廣，是不能停的，那么，物流成為了重要的優(yōu)化目標(biāo)。

Temu加大對(duì)海運(yùn)的布局，將會(huì)很大程度上降低物流成本。

這些通過(guò)海運(yùn)節(jié)省下來(lái)的物流成本，Temu是不會(huì)存起來(lái)的，還會(huì)繼續(xù)投入到兩個(gè)地方：一、繼續(xù)燒更多錢(qián)，做廣告，引流量；二、繼續(xù)搞補(bǔ)貼，將低價(jià)進(jìn)行到底，以更低的價(jià)格來(lái)繼續(xù)撬動(dòng)市場(chǎng)。

這將造成一個(gè)事實(shí)，Temu的流量入口會(huì)越來(lái)越大，而它的價(jià)格只有更低沒(méi)有最低。

因此，眾多電商平臺(tái)友商和賣(mài)家來(lái)說(shuō)，不得不準(zhǔn)備著迎接下一輪更猛烈的低價(jià)沖擊波來(lái)襲。

這不是空穴來(lái)風(fēng)，這跟Temu的母公司高層的態(tài)度是一致的。

2022年9月，Temu在美國(guó)上線(xiàn)之初，拼多多財(cái)務(wù)副總裁劉珺在財(cái)報(bào)會(huì)上就表示，Temu不受財(cái)務(wù)指標(biāo)驅(qū)動(dòng)。

換句話(huà)說(shuō)，資金管夠，子彈充足，持續(xù)燒錢(qián)。

因此，Temu布局海運(yùn)，降低物流成本之后，它不會(huì)減少虧損，它還會(huì)繼續(xù)補(bǔ)貼下去，繼續(xù)虧損下去。

據(jù)研究機(jī)構(gòu)Sanford C. Bernstein預(yù)判，Temu到2025年還會(huì)虧損，不過(guò)，那時(shí)的年虧損額會(huì)縮小到19億美元左右。

在2-3年內(nèi)，整個(gè)跨境電商行業(yè)要面對(duì)Temu持續(xù)補(bǔ)貼和虧損支撐下的低價(jià)。

02 .

Temu的“多”和“省”，及其信息流大戰(zhàn)

Temu“集中管控供應(yīng)鏈+大規(guī)模燒錢(qián)推廣”的模式，確實(shí)奏效了。

一年多以來(lái)，Temu橫掃美國(guó)，腳踢歐洲，拳打亞洲。

“多快好省”，是大部分電商平臺(tái)追求的目標(biāo)——SKU多，質(zhì)量好，配送快，省錢(qián)。

在“多”與“省”方面，Temu與其母公司具有強(qiáng)大的基因。

在國(guó)內(nèi)，京東打出了打出了“多快好省”的口號(hào)，然而，拼多多崛起之后，“省”這個(gè)標(biāo)簽或者品牌定位，被拼多多搶走了。

如今，京東只能主打“正品+快”，它的“快”是用其遍布全國(guó)的倉(cāng)庫(kù)和配送體系來(lái)支撐的。

Temu在海外，正在復(fù)制拼多多的國(guó)內(nèi)故事。

它已經(jīng)把“省”的認(rèn)知，打入了歐美日韓消費(fèi)者的心智認(rèn)知中了，一般人很難搶走了。

Temu在“商流”“信息流”“資金流”“物流”方面全面下了功夫。

“商流”方面，依托拼多多既有的1100萬(wàn)家供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)全托管的供應(yīng)鏈集中管控，實(shí)現(xiàn)商品流的豐富，朝“多”的方向邁進(jìn)。

“資金流”方面，搞大補(bǔ)貼，拉低價(jià)格；

“物流”方面，與云途等合作空運(yùn)，現(xiàn)在又與美森、以星、達(dá)飛、馬士基、中遠(yuǎn)搞海運(yùn)，降低總體成本。

“信息流”方面，Temu更是下了狠功夫和大血本。

所謂的信息流，就是讓商品信息傳遞給終端消費(fèi)者，比如讓他們接收到了一件衣服的顏色、款式、尺碼等等信息，然后讓他們下單。

這一點(diǎn)，所有電商平臺(tái)的網(wǎng)站和App都很成熟了。

Temu在信息流方面下的最大功夫是引流量，讓廣大消費(fèi)者知道Temu很便宜，然后下載和登錄App去購(gòu)買(mǎi)。

在去年9月上線(xiàn)第1個(gè)月，Temu就花掉了10億營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用，接著，又在美國(guó)“春晚”超級(jí)碗上投了上億元的一分鐘廣告。

接著，不到兩個(gè)月，Temu就超過(guò)了SHEIN，在北美購(gòu)物類(lèi)App排行榜順利登頂。

目前，Temu繼續(xù)在燒錢(qián)搞信息流大戰(zhàn)。

據(jù)第三方數(shù)據(jù)，截至2023年第三季度中，Temu的PPC支出（點(diǎn)擊付費(fèi)廣告）約為2.424億美元，位居第二，高于沃爾瑪?shù)?.71億美元。

流量增長(zhǎng)則位于第三。

可以預(yù)見(jiàn)的是，Temu還會(huì)持續(xù)在“信息流”和“物流”方面下大功夫——繼續(xù)燒錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)引流，繼續(xù)優(yōu)化乃至自建部分物流（傳在建北美倉(cāng)）。

Temu激進(jìn)打法，取得了一系列進(jìn)展。

近期，Similarweb進(jìn)行的一項(xiàng)關(guān)于最受美國(guó)人歡迎的40個(gè)應(yīng)用程序中，Temu登上第8名，僅次于Facebook。

在9月份，Temu在美國(guó)iOS和安卓雙端的月活躍用戶(hù)總數(shù)達(dá)到了1.29億人。

這個(gè)才上線(xiàn)一年多的App，與Facebook、Google、 Messenger這樣的美國(guó)市場(chǎng)老炮兒同臺(tái)競(jìng)技。

在亞洲，Temu在韓國(guó)、日本兩個(gè)發(fā)達(dá)市場(chǎng)，又登上了App下載量首位。

在其他市場(chǎng)，Temu也有驚人表現(xiàn)。

Temu如龍卷風(fēng)過(guò)境，無(wú)人可以抵擋，每個(gè)人的衣袂都會(huì)被它吹起。（億分析組）