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東南亞市場開始“解凍”,為什么包裹配送還是會延遲?

藍(lán)海億觀網(wǎng)2020年05月19日 266

5月開始,東南亞各市場在繼續(xù)嚴(yán)格防控的基礎(chǔ)上,逐步出臺“解封”政策以恢復(fù)經(jīng)濟發(fā)展。泰國第二階段解禁已開放大型商場、會議中心等區(qū)域;馬來放寬了

5月開始,東南亞各市場在繼續(xù)嚴(yán)格防控的基礎(chǔ)上,逐步出臺“解封”政策以恢復(fù)經(jīng)濟發(fā)展。

泰國第二階段解禁已開放大型商場、會議中心等區(qū)域;馬來放寬了“行動管指令”,大部分企業(yè)將被允許復(fù)工,商場亦獲準(zhǔn)恢復(fù)運營;菲律賓所有政府部門辦公室恢復(fù)正常上班;新加坡恢復(fù)了飲食零售商店、洗衣店、理發(fā)店、寵物用品零售等行業(yè)的營業(yè)。

盡管商場恢復(fù)營業(yè),線下消費得以放開,但在線購物依然是年輕大眾消費的主要方式。

原以為市場恢復(fù)后,跨境物流也能夠逐漸正常運轉(zhuǎn)。但是,長期以來的封鎖似乎給市場留下了不少后遺癥,加之各市場恢復(fù)的速度不一,物流問題仍然制約著跨境電商的發(fā)展:

1、印尼和馬來的齋月已經(jīng)進入最后一周,穆斯林將迎來他們的新年——開齋節(jié)(5月24日),當(dāng)?shù)氐哪滤沽謫T工工作效率受影響。

2、市場解禁后,消費回暖,加上之前平臺不斷推出促銷活動,導(dǎo)致部分市場倉庫積壓,物流壓力并未減輕。

3、東南亞多個國家迎來雨季,濕熱天氣也影響著物流“最后一公里”的配送效率,包裹破損、導(dǎo)致配送失敗等問題頻發(fā)。

4、貨運航班減少,運費上漲,導(dǎo)致運營成本增加。

物流問題不僅對賣家造成影響和損失,也會讓顧客產(chǎn)生極差的購物體驗。

對此,當(dāng)訂單物流出現(xiàn)問題時,賣家該如何處理才能降低損失呢?

一、發(fā)貨

在收到訂單后,賣家應(yīng)在平臺規(guī)定的時間內(nèi)盡早發(fā)貨,以免影響后續(xù)清關(guān)處理和運輸時效;并設(shè)置自動回復(fù)或店鋪公告預(yù)告物流時效,讓顧客有一定的心理準(zhǔn)備,避免過早催單,產(chǎn)生不滿情緒。

針對已經(jīng)發(fā)貨的訂單,賣家可采取的處理辦法:

(需復(fù)制話術(shù)可在公眾號后臺回復(fù)【回復(fù)話術(shù)】獲取文檔)

二、運輸

如果物流運輸和狀態(tài)更新超過與預(yù)期時間,賣家需要幫助顧客及時跟進包裹狀態(tài),物流狀態(tài)停滯超過7天的,需要盡快和平臺取得聯(lián)系,請求平臺客服跟蹤和反饋最新物流信息。

針對物流沒有更新的訂單,賣家可采取的處理辦法:

(需復(fù)制話術(shù)可在公眾號后臺回復(fù)【回復(fù)話術(shù)】獲取文檔)

三、退貨

為了提高訂單的簽收率,賣家應(yīng)提醒顧客在下單前再次確認(rèn)收貨地址,減少因地址錯誤取消訂單和派送失敗等問題的產(chǎn)生。

針對派送失敗或包裹丟失的訂單,賣家可采取的處理辦法:

(復(fù)制話術(shù)可在公眾號后臺回復(fù)【回復(fù)話術(shù)】獲取文檔)

另外,東南亞大多數(shù)國家采取的是“周薪制度”,5月末和6月初恰逢發(fā)薪日,賣家可根據(jù)官方給出的營銷日歷合理安排營銷活動和上新產(chǎn)品。(林超聊跨境)

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