昨日，美國(guó)新增65488例COVID-19病例。

許多在第一波感染中受害最嚴(yán)重的地方，包括加利福尼亞州、路易斯安那州、密歇根州和華盛頓州，在數(shù)月的下降之后，病例數(shù)再次攀升。在某些地方，死亡人數(shù)也在上升。

加州州長(zhǎng)Gavin Newsom在周一發(fā)布了一系列全面關(guān)閉措施，包括命令人們戴上口罩和不進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)。并下令停止在該州30個(gè)受影響最嚴(yán)重地區(qū)的體育館，發(fā)廊、健身房和禮拜場(chǎng)所進(jìn)行室內(nèi)活動(dòng)，各地禁止酒吧和餐廳內(nèi)就餐。

到目前為止，病毒反彈還尚未波及到第一波沖擊最嚴(yán)重的州：紐約，新澤西和馬薩諸塞州。但是按照目前美國(guó)人民“向往自由”的反應(yīng)來(lái)看，這還很難說(shuō)。但是也不一定，特朗普先生都戴上了口罩。

亞馬遜方面：

持續(xù)爆倉(cāng)，后端派送一塌糊涂

盡管不斷有消息稱(chēng)，亞馬遜正在新建倉(cāng)庫(kù)，開(kāi)設(shè)新的送貨站。

但是，這些倉(cāng)庫(kù)建成還需要時(shí)間，新的送貨站也尚未投入使用。目前都沒(méi)有辦法一針見(jiàn)血的解決現(xiàn)在的庫(kù)存壓力。從6月份的持續(xù)爆倉(cāng)，到現(xiàn)在部分倉(cāng)庫(kù)FBA的轉(zhuǎn)運(yùn)幾乎已經(jīng)停滯。

有賣(mài)家在群里反映：

6月8號(hào)開(kāi)船的卡派，7月6號(hào)就已經(jīng)到美東倉(cāng)庫(kù)附近了，到現(xiàn)在還沒(méi)預(yù)約好送貨時(shí)間，亞馬遜第一次給的送倉(cāng)時(shí)間是8月后。

包括聯(lián)邦和UPS也不能抗住，不斷的招聘新人員，根據(jù)Fedex：

大流行期間電子商務(wù)的激增導(dǎo)致FedEx的包裹量達(dá)到峰值。與我們的旺季工作類(lèi)似，我們會(huì)積極采取措施來(lái)確保我們繼續(xù)為客戶(hù)提供服務(wù)，包括雇用，與客戶(hù)合作進(jìn)行產(chǎn)能水平合作以及利用我們的周日住宅交付產(chǎn)品。自3月以來(lái)，F(xiàn)edEx已雇用了成千上萬(wàn)的包裹處理人員，已在目標(biāo)市場(chǎng)上招聘了成千上萬(wàn)的司機(jī)。隨著我們不斷滿(mǎn)足對(duì)服務(wù)的需求并為即將到來(lái)的旺季做好準(zhǔn)備，招聘的速度仍在繼續(xù)。

而且，目前還出現(xiàn)了嚴(yán)重分倉(cāng)的情況。

有的賣(mài)家反映一批貨被分配在了4個(gè)倉(cāng)庫(kù)，這樣可能就會(huì)產(chǎn)生額外的物流庫(kù)存放置服務(wù)費(fèi)。成本瘋狂的漲。

多事之秋，亞馬遜再給賣(mài)家添新愁

亞馬遜發(fā)布新的物流倉(cāng)儲(chǔ)政策后，賣(mài)家多是一片哀嚎聲，但也有賣(mài)家分析了當(dāng)下的形勢(shì)。

以下內(nèi)容來(lái)自知無(wú)不言論壇賣(mài)家的觀(guān)點(diǎn)：

真是多事之秋，雖然亞馬遜做出這樣的決定動(dòng)機(jī)可以理解。但是真的不支持。

1-這段時(shí)間入倉(cāng)難引發(fā)的個(gè)別買(mǎi)家斷貨，銷(xiāo)量下降，那么限制補(bǔ)貨的數(shù)量就會(huì)下降，會(huì)陷入發(fā)一點(diǎn)過(guò)去，又要斷貨，銷(xiāo)量下降，限制數(shù)量變小的循環(huán)里?；蛘咧荒芤恢卑l(fā)成本高昂的快遞。。。

2-下半年可是旺季，不知道亞馬遜計(jì)算補(bǔ)貨數(shù)量的公式是怎樣。但以我的經(jīng)驗(yàn)，旺季的銷(xiāo)量一般都會(huì)比計(jì)算的高，可以預(yù)見(jiàn)即使大賣(mài)可能也會(huì)在將來(lái)某個(gè)時(shí)候斷貨。

3-不利于推新品，尤其是節(jié)慶相關(guān)產(chǎn)品是到節(jié)慶日才會(huì)爆發(fā)式增長(zhǎng)的，只準(zhǔn)發(fā)一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)去，斷貨的幾率會(huì)非常大；

4-下半年的疫情也是不穩(wěn)定因素，美國(guó)疫情一直就沒(méi)控制住，可能像上半年，大范圍的停工停產(chǎn)不會(huì)有，但是對(duì)物流還是一定會(huì)有影響的。不知道是漲價(jià)還是時(shí)效變長(zhǎng)，可能同時(shí)發(fā)生吧。5-成本變高，一是由于物流的價(jià)格不確定，二是補(bǔ)貨方式很大程度上會(huì)依賴(lài)空運(yùn)，讓賣(mài)家利潤(rùn)空間能變大的海運(yùn)會(huì)讓人斟酌再三了，畢竟時(shí)效那么久，數(shù)量又限制在這，如果旺季銷(xiāo)量激增，海運(yùn)補(bǔ)貨趕不上，就是斷貨，銷(xiāo)量下降，限制數(shù)量變小的循環(huán)了；

1-年底是亞馬遜購(gòu)物旺季，萬(wàn)圣節(jié)、感恩節(jié)和圣誕節(jié)，還有會(huì)員日、黑五、網(wǎng)一等促銷(xiāo)日，如果一直限制到年底，亞馬遜損失巨大；

2 限制賣(mài)家發(fā)貨數(shù)據(jù)，引起連鎖反應(yīng)，賣(mài)家無(wú)貨可賣(mài)，賣(mài)家也不可能再花錢(qián)做推廣，就會(huì)導(dǎo)致亞馬遜損失一大筆廣告費(fèi)用，眾所周知亞馬遜的廣告收入占了營(yíng)收的大部分

3 3月17日那一次限制，4月18就開(kāi)始放開(kāi)了，現(xiàn)在整體的銷(xiāo)量是比3月份高的，銷(xiāo)量越好，亞馬遜庫(kù)存消耗越快，倉(cāng)庫(kù)壓力就減少了，預(yù)計(jì)8月底前會(huì)慢慢放開(kāi)。

當(dāng)下形勢(shì)，各位賣(mài)家冷靜分析，預(yù)判形勢(shì)，提早準(zhǔn)備。

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（來(lái)源：觀(guān)海論商）