又到了年關(guān)了

今年兩級(jí)分化非常的嚴(yán)重

做跨境電商亞馬遜的賣家

前段時(shí)間傳出

跨境電商賣家一年就能在深圳買房

也有土豪工廠老板豪擲200萬做亞馬遜

一個(gè)個(gè)貨柜的發(fā)貨，一批批高薪的挖人

最后剩下不到100萬離場；

我說一個(gè)比較靠譜的現(xiàn)象吧

今年身邊成功的賣家買車的還是很多的

其實(shí)把買車這事拿到自媒體平臺(tái)來寫

我個(gè)人感覺也是不太好

但從買車這件事，從其中能看出做跨境的大方向

這一點(diǎn)，對大多數(shù)賣家都有用

先看看這位成功賣家提的什么車，如圖：

這就是他朋友圈曬的提車照

有2點(diǎn)非常的真實(shí)：

1.車型：奔馳E260L

不是別人說的什么上百萬的法拉利

2.地墊：倉庫門口

在深圳做跨境，必須有自己的倉庫

而且只需要這種面積大，看起來比較土的地方

能放貨就行；

這位賣家是在微博上認(rèn)識(shí)的

他從2017年開始做亞馬遜

稍微有點(diǎn)資歷的賣家應(yīng)該知道

這個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)入的賣家

其實(shí)是實(shí)力和運(yùn)氣并存的

因?yàn)樵诤竺?018.2019兩年

行業(yè)大洗牌，洗掉了賺快錢的賣家

一定的實(shí)力，保證在這兩年分到一杯羹

但他也只是提了奔馳E260L

這行業(yè)很多女生，不清楚這個(gè)車型什么價(jià)位

看圖：

居然是這貨?。?！

首付十幾萬全部搞定

當(dāng)然我也沒資格去評(píng)論別人

自己的車，也就這個(gè)價(jià)位。。。

但是這個(gè)賣家從2017年入場

從坂田的5個(gè)人的小公司

到現(xiàn)在分公司遍布東莞，武漢

一年流水也是千萬美金起步的

三年努力下來的結(jié)果

曬圖展示的不只是虛榮心

更多的應(yīng)該是實(shí)力的展示

最直接的就是跟貨代，供應(yīng)商要賬期

最后，你居然只是一臺(tái)奔馳E260L。。。我身邊也有很多賣家是這種情況

流水很高，利潤也可觀

但就是見不到現(xiàn)金

現(xiàn)金流非常不好

另外，身邊現(xiàn)金流好的賣家有個(gè)共同特點(diǎn)

賬號(hào)listing比較少，但個(gè)個(gè)都是爆款

因此，庫存壓貨不多，但現(xiàn)金流很健康

公司人員不多，一般都不到10人

小而美的團(tuán)隊(duì)，都可以做上千萬美金的

再對比上面公司接近150號(hào)人

倉庫一堆貨，海上一堆貨，F(xiàn)BA一堆貨

也才做出上千萬美金的流水

買個(gè)不到50萬的車

也就非常同情他了。。。

站在2021年的開端

看了剛剛兩位不同賣家的操盤方式

一個(gè)是體量大，一個(gè)是小而美

但流水確是無比的接近

利潤反而差別很多

作為絕大多數(shù)的中小賣家

選擇哪種方式去做跨境

選擇把錢賺到口袋，還是放在庫存上

每個(gè)人的選擇肯定不一樣；

當(dāng)然，不排除曬提車照的賣家

海外瑞士銀行有幾千萬美金的存款

為了低調(diào)，不引人矚目才買這個(gè)車

也不排除人家只是做大流水

然后拉更多的投資人進(jìn)來，進(jìn)一步做大公司。。。

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2020我們一起加油

將來的你一定會(huì)感謝

現(xiàn)在努力拼搏的自己

（來源：藏龍薈跨境電商）