藍(lán)海億觀網(wǎng)2022年07月11日 0
“渡遠(yuǎn)戶(hù)外一直力推其自營(yíng)品牌,并在亞馬遜上持續(xù)布局。不過(guò),其主要收入來(lái)自B2B渠道,并非是亞馬遜。”
渡遠(yuǎn)戶(hù)外一直力推其自營(yíng)品牌,并在亞馬遜上持續(xù)布局。不過(guò),其主要收入來(lái)自B2B渠道,并非是亞馬遜。
渡遠(yuǎn)戶(hù)外主營(yíng)貿(mào)易模式分為自有品牌和 ODM/OEM,通過(guò)直銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)商和貿(mào)易商模式三個(gè)渠道滲透市場(chǎng)。
前五大客戶(hù)包括Seaflo Marine(自有品牌,經(jīng)銷(xiāo)商模式)、KD(ODM、OEM)、Anaconda(自有品牌,直銷(xiāo)模式)、泗洪語(yǔ)牧機(jī)電有限公司(自有品牌,經(jīng)銷(xiāo)商模式)、 Sea River(自有品牌,經(jīng)銷(xiāo)商模式)。
可見(jiàn),其五大客戶(hù)中,只有KD是走代工的模式,其余的都是“自有品牌+經(jīng)銷(xiāo)商或直銷(xiāo)”模式。
總體來(lái)看, 渡遠(yuǎn)戶(hù)外自有品牌還是相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的。不過(guò),值得注意的是,其自有品牌的營(yíng)收占比在2020年為64.75%,到2021年已下降為55.79%。
直銷(xiāo)模式方面,渡遠(yuǎn)戶(hù)外還與Broman Logistics Oy 等知名連鎖商超、房車(chē)游艇制造商榮成康派斯、上汽大通等展開(kāi)了深度合作。目前采用ODM模式銷(xiāo)售的主要客戶(hù)有 Lippert、Super Retail Group、Birgma 等房車(chē)游艇制造商或連鎖商公司。
OEM 模式的主要客戶(hù)為 KD 和 GV Snowshoes 等知名品牌商。
其中,經(jīng)銷(xiāo)商模式銷(xiāo)售收入最高,2021年?duì)I收為8663萬(wàn),占比44%,其次是貿(mào)易商模式,營(yíng)收6331萬(wàn),占比33%,營(yíng)收最低的是直銷(xiāo)模式,銷(xiāo)售收入僅為4446萬(wàn)。
ODM/OEM在2020年?duì)I收為6729萬(wàn),占比35%。到了2021年?duì)I收1.5億元,營(yíng)收占比上升至44%。
圖/渡遠(yuǎn)戶(hù)外招股書(shū)
目前來(lái)看,渡遠(yuǎn)戶(hù)外的存貨較多。2021年存貨賬面價(jià)值達(dá)6595萬(wàn)元,占流動(dòng)資產(chǎn)的42.37% ,流動(dòng)資產(chǎn)接近一半都是存貨,這個(gè)比例是很高的。
存貨主要分布在原材料、在產(chǎn)品、庫(kù)存商品和發(fā)出商品上。
但是,存貨跌價(jià)準(zhǔn)備金額并不高,2021年的跌價(jià)準(zhǔn)備金為442萬(wàn),占存貨賬面余額的6.28%;主要是公司產(chǎn)品毛利率相對(duì)較高,存貨按照成本與可變現(xiàn)凈值計(jì)量,發(fā)生減值的金額較少。
圖源:渡遠(yuǎn)戶(hù)外招股書(shū)
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