近日，跨境物流問題頻發(fā)，對跨境電商造成系列影響。

因國際物流停航停運，海運漲價，速賣通賣家Jack深受其苦，甚至連累了自己的海外買家。該買家在四月中旬在其店鋪下了近千單。因物流問題，至今仍有90%以上未發(fā)貨，致使該海外買家的Shopify店鋪被關閉。

該海外買家也從事電商，從速賣通店鋪批發(fā)貨物到其Shopify 商店轉售（無貨源Dropshipping模式）。從16日開始，該買家陸續(xù)在Jack公司的店鋪下單，截止5月13日，總共下了有1000多單。

但由于國際物流或停運停航，或者價格暴漲，導致該批訂單90%的貨物無法發(fā)出，由此產(chǎn)生了連鎖反應，該Shpoify賣家也無法向其客戶發(fā)貨，導致店鋪投訴大面積增加，最終Shopify平臺直接關了他的店鋪。

除了這批訂單之外，Jack公司還有許多訂單未能及時到貨，導致售后投訴激增，甚至在社交媒體上被許多買家稱為“騙子公司”

其實在客戶下單的時候，Jack公司就已經(jīng)提醒過，可能會延期1個月左右，但客戶可能樂觀估計了形勢。

更戲劇化的是，該客戶向其Shopify買家解釋，發(fā)不出貨是因為Jack公司速賣通店鋪的原因，引導買家一窩蜂地前來投訴。

Jack公司的遭遇，只是近期跨境物流問題的冰山一角，還有許多跨境電商賣家正遭遇同樣的故事。

1跨境物流到底怎么了？

●亞洲-北美/歐洲共計停航167航次

近期國際物流冰火兩重天，一方面空運包機熱火朝天運費匪夷所思，但各大航空公司瀕臨倒閉，另一方面是海運市場爆倉，甩柜加價蓄勢待發(fā)，但全球閑置運力再創(chuàng)記錄。

《藍海億觀網(wǎng)egainnews.com》從Alphaliner提供的數(shù)據(jù)中了解到，截至5月11日，全球集裝箱船舶閑置數(shù)量達到524艘，閑置總運力達265萬TEU。5-6月各船公司在亞洲-北美/歐地共計停航167個航次。即5月105個航次，6月62個航次。

（圖為：各航線運力）

與此同時，各航運公司大面積停航。名單如下

 ▲亞洲-美西航線（可點擊放大查看）

▲亞洲-美東航線（可點擊放大查看）

▲亞洲-北歐航線（可點擊放大查看）

▲亞洲-地中海航線（可點擊放大查看）

隨著船舶停航，各航運線物流價格也直線上漲。

全球集裝箱綜合指數(shù)（World Container Index）上周發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，集裝箱運價較去年同期增長了13%，上海到鹿特丹運價較去年同期增長了5%，到熱那亞航線運價增長了15%。

部分船公司已經(jīng)開始增收新的附加費。

比如：達飛于6月1日起從亞洲到東非收取GRR，標準為200美元/箱

*注：文末掃碼，領取完整收費圖文

據(jù)搜航網(wǎng)相關報道表示，造成這樣的原因，主要是各船公司心照不宣，與其殺價搶貨，不如抱團抬價，伺機搞饑餓營銷，一起賺錢。

船舶停運，運費漲價，最終導致的結果就是跨境物流受到嚴重影響。

●美國財政部制裁上海盛德物流

更加雪上加霜的是，美國財政部在美東時間5月19日宣布，將對上海盛德物流（Shanghai Saint Logistics Limited）進行制裁，凍結其在美所有資產(chǎn)，并禁止美國公民與該公司進行合作。

制裁理由是該物流公司與伊朗馬漢航空公司有合作往來，而馬漢航空被美國政府單方面認定為支持伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊，后者被美國認定為恐怖組織。

大棒打下來，對整個跨境物流行業(yè)造成了不小威懾，許多物流公司變得謹小慎微，生怕稍有差池也被制裁。

另外，深圳貨代協(xié)會也公布了一份深圳市國際貨代企業(yè)黑名單，涉及到發(fā)改委涉金融黑名單、海關失信認證企業(yè)名單等共計1246家企業(yè)，也給物流貨代行業(yè)造成了一定打擊。

部分名單如下：

不過截止目前，有部分物流公司到北美的海運價格已經(jīng)有所回落，比如某知名跨境物流公司到加拿大的海運報價如下：

相比四月底大致10-13元/KG，以及五月上旬8.5-10元/KG，價格確實有所回落。

2空派有望降價？UPS紅單下調(diào)價格？

另一方面，根據(jù)部分賣家反饋來看，從今天（5月22日）起，部分空派價格有望開始降價。

速賣通賣家偉哥表示，今天接到的空派報價已經(jīng)從四月底的100+/KG，下降到了48元/KG，偉哥認為，下周開始，空派價格有望恢復理智。

但偉哥的現(xiàn)象屬于個別，《藍海億觀網(wǎng)m.yhcacm.cn》跟多位賣家了解到，Chris表示目前空派價格仍在63元左右，Sally則表示，他們現(xiàn)在價格在72元上下，而走歐洲航線的Wave則告知，目前他們走的空派價格高達93元。

另有賣家在5月21日表示，自己接到的UPS紅單價格達到95元/KG，DHL價格79元/KG。但及至今日，立馬有其他賣家報價，稱UPS紅單價格已經(jīng)下調(diào)到58了。

目前來看，近期空派價格從5月22日前后開始有望下調(diào)。

但從長遠來看，空派能夠解決的貨物量十分有限，客機機艙運量跟集裝箱無法比，再加上目前仍有大批航線停飛，空派價格即便再低，也很難從根本上解決跨境物流的運力問題。

從目前已知情況來看，今年下半年，對跨境電商從業(yè)者來說，物流配送仍然是阻礙發(fā)展的第一大難關，跨境電商從業(yè)者們，還要做好相關應急準備。(文/跨境電商新媒體-藍海億觀網(wǎng)egainnews)文末掃碼加入跨境物流交流群，對接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。品牌文案策劃及全網(wǎng)推廣、電商培訓和孵化、賬號申訴、類目審核，請聯(lián)系我們。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯內(nèi)容。