當(dāng)跨境電商行情正在迅速回暖并大量發(fā)貨之際，國際物流行業(yè)卻在掉鏈子。  UPS、Fedex、DHL、TNT四大快遞出現(xiàn)嚴(yán)重延誤和爆倉，而美國USPS 最嚴(yán)重的站點，出現(xiàn)250萬包裹積壓情況。

與此同時，尾程配送出現(xiàn)大面積延誤和丟包現(xiàn)象 。

一位亞馬遜賣家用自發(fā)貨發(fā)了6000多單，結(jié)果5000多單延遲。賣家每天收到500個買家退款信息，半個月的時間里，在亞馬遜后臺（聯(lián)營多個賬號）累積了400個A-to-Z。就在上周，賬號被亞馬遜判為欺詐而徹底封號，貨本和運費總共虧了60萬！

除了訂單延遲，一些物流服務(wù)商的行徑，更加令人不齒，或謊稱貨物，私吞貨物，或以海運價格攬空運貨物，實際上卻發(fā)海運，導(dǎo)致貨物嚴(yán)重延遲。

謊稱被盜，私吞貨物，空運貨走海運

近日，深圳出口商Andy向《藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews.com》透露，一批為馬來西亞老客戶采購的口罩，可能被某貨代公司黑了。

經(jīng)查詢，貨物已經(jīng)到達(dá)目的地。然而，物流商聲稱貨物遭盜竊，已經(jīng)向當(dāng)?shù)鼐謭蟀福⑾駻ndy出具了報案記錄。物流商積極表示幫賣家提出索賠。

但是，整票口罩只能獲得100美金的賠付，且索賠流程很漫長。該批貨總貨值大概2萬元人民幣，僅運費就要2300元。

100美金的賠付別說抵償貨物貨值，連運費的1/3都不到。雖然總貨值不高，但影響了出口商與老顧客的貿(mào)易關(guān)系。

Andy了解到，如果報案成功，是可以在警局查到盜竊物品清單的，但物流商無法出具，只是單方面聲稱貨物遭盜竊。賠償比例是按照不可控因素丟貨賠償。

賣家懷疑物流商可能勾結(jié)當(dāng)?shù)卮?，偽?b>給出口商看的報案記錄。

《藍(lán)海億觀網(wǎng)m.yhcacm.cn》就此事向精通《海商法》的法律專業(yè)人士廖律師請教，廖律師認(rèn)為，物流商不應(yīng)該按照“不可控因素丟貨”進(jìn)行賠償。

“所謂不可控因素，是指發(fā)生不可抗力的自然災(zāi)害等，比如火山、地震、海嘯等。但此案中不論物流商是否‘監(jiān)守自盜’，其至少存在管理疏忽的過錯，而因為這個過錯導(dǎo)致出口商貨值2萬的貨物丟失，理應(yīng)對賣家進(jìn)行合理賠償，而不是僅100美金就打發(fā)出口商?！?/p>

當(dāng)然，廖律師也表示，具體賠償多少，需看賣家與受托物流方之間，是否有相關(guān)協(xié)議，比如是否規(guī)定每公斤貨物最高賠償額度是多少等。

如若賣家與物流方協(xié)商無法達(dá)成一致，廖先生建議可以向賣家及物流方所在地法院提起訴訟。

另一賣家的遭遇也非常不愉快。

一些物流商利用疫情期混亂的局面，渾水摸魚。 該物流商以空運價格吸收貨物，然后將貨物發(fā)了海運。結(jié)果，原本數(shù)天可抵達(dá)目的地的貨物，整整45天之后才簽收。

另有賣家反饋，貨代服務(wù)商在發(fā)貨前滿口答應(yīng)“先簽收后付款”，但在貨物未簽收時以扣貨相威脅，要求提前付清貨款。

該賣家4月9日將貨物交由某貨代公司。該貨代公司承諾時效為18-25天，并且承諾可以先簽收后付款。

讓賣家沒想到的是，到了5月中旬，貨物才剛剛在波蘭清關(guān)。

在清關(guān)后，賣家收到貨代通知稱，國外賬號被投訴，需要更換派送單。而這一更換單號，10天又過去了。

至此，賣家的派送訂單整整延遲了20天以上。

讓賣家感到更憤怒的是，等到貨代更換好派送單號后，賣家再次收到貨代郵件，要求其結(jié)清所有貨款，否則導(dǎo)致貨物扣留國外倉庫，造成的損失將由賣家自行負(fù)責(zé)，貨代不做任何解釋。

（圖為：賣家與貨代溝通截圖）

以優(yōu)勢時效和“先簽收后付款”將賣家的配送訂單“騙”到手，出現(xiàn)延遲還不罷休，竟然以扣貨對賣家進(jìn)行要挾，不得不說這家貨代公司十分“流氓”。

貨代黑名單很長！

對于目前貨代、物流行業(yè)的亂象，深圳貨代協(xié)會也制定了黑名單，列出了1246家深圳貨代企業(yè)，包括發(fā)改委涉金融黑名單、海關(guān)失信認(rèn)證企業(yè)名單、稅務(wù)總局重大稅收違法案件當(dāng)事人名單等。

首批貨代黑名單企業(yè)已于上周公布，賣家可在藍(lán)海億觀網(wǎng)文章《停航漲價！900個訂單未發(fā)致Shopify關(guān)店， 這些貨代公司上了黑名單》進(jìn)行查閱。

近日，深圳貨代協(xié)會公布了第二批647家貨代企業(yè)名單，總共達(dá)1246家。 下圖為部分截圖。文末掃碼，可領(lǐng)取完整名單。

*注：文末掃碼，領(lǐng)取完整名單

希望賣家朋友們能夠盡量熟悉名單中的企業(yè)，提高自身的警覺，避免因錯信不良貨代企業(yè)造成損失。

空運價格上下跌

空運價格下滑，也是最近國際物流的一個重要動態(tài)。

空派價格在疫情期一度上升到100多，然后跌到80，在本周，一些物流商甚至報出了48元的低價。

各大物流公司普遍下調(diào)空運價格。

這一波物流價格下調(diào)，一是因為疫情緩和，國際航班逐漸恢復(fù)，運力增加，與此同時，因為曾經(jīng)大批量出口的防疫物資的運輸量已經(jīng)在下滑，因為國外市場的口罩等防疫物資已經(jīng)開始走向飽和。

然而，美國疫情依然持續(xù)惡化，死亡人數(shù)超過10萬人，一些數(shù)據(jù)模型預(yù)測，這一數(shù)字有可能上升到百萬級。 隨著美國復(fù)工復(fù)產(chǎn)，疫情可能出現(xiàn)反彈。在這一情況下，空運價格也可能出現(xiàn)反彈。(跨境電商新媒體-藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews)文末掃碼加入跨境物流交流群，對接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。品牌文案策劃及全網(wǎng)推廣、電商培訓(xùn)和孵化、賬號申訴、類目審核，請聯(lián)系我們。不得擅自改寫、轉(zhuǎn)載、復(fù)制、裁剪和編輯內(nèi)容。