7月23日，得知亞馬遜日本站、歐洲站要限制入倉的消息后，許多賣家瘋狂創(chuàng)建發(fā)貨計劃，匆匆忙忙將貨物發(fā)出去。

然而，幾天之后的7月27日，許多日本站賣家收到了噩耗，23日創(chuàng)建的發(fā)貨計劃被全部取消，而此時許多貨物正在運輸途中！

這些貨物抵達亞馬遜倉庫之后，大概率會被拒收。到時，不得不將貨物轉移到第三方海外倉，然后尋找機會，再轉移到亞馬遜倉庫。

這樣一來，必然會新增成本，且整個操作很麻煩，尤其是庫存績效指數IPI分數少于500之時，F(xiàn)BA倉庫入庫數量限制。

這部分儲存在第三方海外倉的貨物，將不斷產生新的費用。這對許多賣家來說，是一個不小的負擔。

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在心急如焚之際， 許多賣家請求客服幫助。但客服表示無能為力，這部分發(fā)貨計劃，是在有亞馬遜正式發(fā)出貨件限制通知之前“搶建”的，被系統(tǒng)判定為“大量、惡意地創(chuàng)建發(fā)貨計劃”。

如果在平時，可能通過與客服溝通，或許有機動靈活處理的可能，但此次許多賣家大規(guī)模地超出限制發(fā)貨，可通融的空間很小。

亞馬遜曾給“短期內大量創(chuàng)建貨件”的賣家發(fā)過郵件。雖然這是亞馬遜在3月限制非必需品入倉時發(fā)出的，但有一定的參考意義。

在郵件中，亞馬遜稱，現(xiàn)階段，請不要將這些貨物發(fā)給我們，如果你已經發(fā)貨了，那么，這些貨物將會被“sidelined”。Sideline 的意思，是大體意思是“一邊兒去”。

其態(tài)度已經顯而易見。

在日本疫情反彈，交通受限的情況下，這批貨被拒的可能性更大。

近日，日本新冠肺炎病例大量增加，再次對入境的貨物和人流進行了限制。

央視財經消息，日本剛剛結束了四連休小長假，在假期的四天，累計確診逼近1200人。東京有兩天的感染人數創(chuàng)下疫情發(fā)生以來單日確診的第一和第二位，堪稱東京防疫的至暗時刻。

 日本共同社最新調查，三分之二的日本民眾認為，此時應該再次發(fā)布緊急事態(tài)宣言。

這樣情況屬于不可抗力，亞馬遜也無能無力。為了減少賣家的損失，盡早取消了許多發(fā)貨計劃，希望賣家停止繼續(xù)發(fā)貨。

許多賣家曾抱著賭博的心態(tài)，堅持發(fā)貨，結果這次賭錯了。 

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日本不消停， 美國那邊又有麻煩了。

黑人弗洛伊德之死引發(fā)的抗議活動繼續(xù)蔓延。24日，俄勒岡州示威活動繼續(xù)上演，抗議民眾與警方再次發(fā)生沖突。

與此同時，美國西雅圖又發(fā)生大規(guī)?？棺h，局面十分激烈。警方動用胡椒噴霧等手段驅散在一所少年監(jiān)獄外抗議的民眾。

西雅圖是亞馬遜的大本營。大約一周前，這里發(fā)生暴亂，亞馬遜當地的無人商店被砸被搶。

伴隨著示威活動，疫情持續(xù)惡化。

美國尾程物流季度擁堵，倉庫內貨物積壓成山，亞馬遜FTW1擁堵尤其嚴重。

FTW1倉庫位于達拉斯市，是亞馬遜集散貨物的特大倉庫之一，中國賣家的貨物，常被分配到這個倉庫。

近日，F(xiàn)TW1倉庫上架速度極為緩慢，有賣家的貨物，甚至在該倉庫等候了兩個多月，一直沒有任何狀態(tài)更新，仿佛處于癱瘓狀態(tài)。

除了FTW1倉庫，LAX9、ONT8、CVG3、SMF3等倉庫也處于爆倉或者瀕臨爆倉的狀態(tài)。

許多中國資本把持的美國第三方倉庫，也已經貨物爆滿了。

深圳一位海外倉公司負責人不無自得地表示，這個階段，我們不愁沒有貨物入倉。去年我們計劃在這一時間打廣告推廣的，現(xiàn)在把廣告預算停了。

一些海外倉姿態(tài)更高，直接停止接受貨物了。

與海外倉爆滿伴隨的是，丟貨現(xiàn)象極為嚴重。許多賣家丟貨后，開了許多case，但一等就是十天半個月，啟動調查程序之后，貨物依然毫無蹤影。

這可能有兩個原因，一是貨物短時間內容集中入庫，亞馬遜倉庫難以消化，暫時啟用了臨時的備用倉庫，等處理完一大批貨之后，再回頭來處理這批貨，一般至少前后要耽擱10天以上；

另一個可能是，送錯倉庫，也可能在混亂的尾程配送中發(fā)生了丟貨情況。

一些賣家表示，目前階段，美國尾程物流比全球疫情爆發(fā)之初，還更慢了很多。UPS海運10多天不提取，碼頭積壓了大量柜子，DHL貨物狀態(tài)一直不更新。即便是提取了貨物，倉庫可能上不了架。

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雪上加霜。中國香港物流又遇到麻煩。 

一香港籍司機入境深圳時，核酸檢測為陰性，回到香港之后，7月25日確診新冠肺炎。

香港特區(qū)政府宣布，自7月29日起，暫停所有客船及沒有在港處理貨物裝卸的貨船的船員換班，并收緊來港進行貨物裝卸的貨船的換班船員、航班機組人員及其他獲豁免到港檢疫人士的檢測及檢疫安排。

跨境物流業(yè)內人士分析，香港加強對司機檢驗，意味著深港貨物延遲又將大大惡化。屆時，曾依賴香港發(fā)貨的跨境電商賣家，將受到較大影響。

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